加国拟同步禁售陆联网汽车

图／新华社

近期各国陆续对中国电动车出招

中国电动车积极出海，却面临美欧国家关税和禁令双重夹击。美国对中国电动车课征100％关税在即，近日再宣布加码对中国联网汽车出手，加拿大于当地时间24日表示，将考虑与美国政策一致，禁止销售搭载中国软体的联网汽车。

美国商务部23日提出建议，以国家安全为由，要求搭载中国制软硬体的联网汽车禁止在美国上路，此举可能成为美国总统拜登任内推动的最后一项禁止中国产品的重大政策。

法新社引述加拿大副总理方慧兰（Chrystia Freeland）24日表示，考虑国家安全，加拿大将研拟跟进美国的做法，禁止搭载中国技术的联网汽车上路，并强调加拿大政府已清楚表明，非常严肃看待中国蓄意产能过剩情况，以及来自中国的安全威胁，目前正研究是否采取进一步措施。

加拿大总理杜鲁道（Justin Trudeau）早先于8月宣布，将从10月1日起对中国电动车加征关税，税率与美国新关税一致为100％，并从10月15日起对中国制钢材和铝材加征25％关税。

中方为此祭出一系列反制措施，包括对加拿大发起「反歧视调查」，对油菜籽和化工产品等实施反倾销调查，同时状告世贸组织（WTO）争端解决机制。中国随后再表示，获得初步证据和讯息显示，加拿大油菜籽以低于正常价值的价格向中国出口销售，存在倾销。

方慧兰10日亦曾预告，加拿大很可能会进一步对中国电池、科技产品和关键矿物加征关税，就加拿大从中国进口的电池和电池部件、半导体、关键矿物和金属以及太阳能产品，展开为期30天的磋商。

与此同时，美国和欧盟对中国电动车研拟新关税政策持续推进，使全球电动车贸易战风险升温。最新消息传出，欧盟原定于9月25日进行中国电动车关税立法草案表决，但在中欧同意加强谈判后，该表决将延期至10月初。

值得注意的是，中国积极对话使草案出现转机，据传欧盟将增加一项允许中欧继续谈判的条款，即尽管欧盟成员国在表决通过对中国电动车关税政策后，欧盟和中国也将继续谈判，以寻求关税的替代解决方案。