民进党骗局成真！基捷经费暴涨 立委呛政治考量、酸信用破产

民众党立法院党团总召邱臣远（右）、副总召赖香伶（左）今日召开记者会，呼吁政府厘清中央及地方权责，说清楚兴建费用及亏损如何分摊，以及由谁负责营运，都应给基隆市民一个交代。（姚志平摄）

民众党立委赖香伶（左）、邱臣远（右）8日举行「林市长还是林部长？民进党基捷骗局成真！」记者会。（姚志平摄）

基隆捷运吵不停，基隆市长谢国梁日前开炮，呛说若要地方吞下从17亿元爆增到53亿元的分摊款「门都没有」，应由中央支应。对此，民众党立院党团8日声援，痛斥基捷骗局成真，前市长、内政部长林右昌却要地方一起努力，推翻过去基隆不用花一毛钱的承诺，坐实蔡政府「选前开支票，选完就跳票」的作风，信用早已破产。

「林右昌『林部长』能回答『林市长』的问题吗？」民众党立院党团总召邱臣远批评，基捷是教科书式的蓝绿选举共业，选前山盟海誓，选输昨晚歹势，当初承诺基隆市不用花一毛钱，去年交通部提出地方负担部分费用，但绿地变蓝天之后，负担却增加到53.86亿元，每位基隆市民要负担1.5万元，未来恐因原物料成本上涨再加码。

邱臣远直言，去年大选前，前台北市长柯文哲批评基隆轻轨从头到尾都是骗局，当时林右昌夸口负担17.7亿很合理，没想到才过几个月就暴增，但基隆市整年预算也才200亿出头，如何承受？现在与基捷建设有关的三县市都在蓝营手中，说没有政治考量根本骗人。所谓总预算增加272亿，比原预算增加64％，又是怎么算出来的？

邱臣远表示，第一，政府应尽速检讨建设计划前的成本评估，也应确保经费使用合理透明，避免计划中途出现意外，导致成本又大幅增加；第二，中央应明确说明与地方的权责归属，确保经费分配合理；第三，政府应评估基捷完工后的运营管理，制定合理的收支平衡方案，厘清中央与地方的责任，确保运营合理稳健。

党团副总召赖香伶直言，林右昌当了部长就变了一个人，基捷建设经费暴涨都没提出质疑，反而觉得理所当然，而行政院长陈建仁称「中央会以最优惠方案，并按照施行多年的办法，与地方政府共同兴建」，但民进党行之有年的办法就是「选前开支票，选完就跳票」，蔡政府一「拖」天下无难事，信用早破产，难怪遭到基隆市民厌弃。

「林右昌在基隆市长任内的坚持，不能换了位置就换了脑袋。」赖香伶批评，民进党官员的交通政见，多是好大喜功的海市蜃楼，就像现任行政院副院长郑文灿当选桃园市时，抛出桃园铁路地下化构想，事后不仅拖拖拖，经费也暴增3.4倍突破千亿，实际只有消除8座高架桥、8座地下道和20座平交道，和基捷有异曲同工之妙。