万海股利大缩水 仅配息5元

万海近5年EPS与配息

万海航运董事会13日通过2022年财报，去年合并营收2,589.53亿元，税后纯益930.72亿元、年减9.94％，EPS为33.17元，营收创新高、获利写次高；不过，第四季受运价大跌影响，「意外」出现0.4亿元亏损。昨日董事会并决议配发现金股息5元，配息率15％，明显低于市场预期，以13日股价80.5元计，现金殖利率6.21％。

此外，万海董事会也决议发行无担保普通公司债，发行总额不逾100亿元，以偿还借款强化财务结构。万海截至去年9月底，期末现金及约当现金余额为1,890亿元。

法人表示，从万海去年第四季转亏、配息低、发债来看，万海有意增持现金因应今年货柜海运市场诸多不确定因素；不过，万海在货柜三雄中业绩率先转亏、衰退，加上配息、现金殖利率都明显低于预期与同业水准，股价向下修正压力值得注意。

稍早，阳明宣布配息20元、配息率38.67％，亦低于市场预期，也是考量航运业景气变化不确定性仍高，不过相较仍优于万海的水准。目前货柜三雄只剩长荣海运未公布去年财报与配息政策。万海指出，考量长期营运及资本支出，因应未来景气变化，提升经营竞争能力，本年预计配发现金股利5元。

万海受去年第四季小亏0.4亿元影响，去年全年EPS为33.17元，表现逊于前一年42.35元水准，营收2,589.53亿则续创历史新高。万海说明，去年第四季主要受海运市场运费下跌影响，但单季税前仍是获利；不过因美元较去年初升值，故以美元计价之海外转投资公司获利所得税费用增加，致使单季出现小亏约0.4亿。整体看，前三季营运稳健成长，并调整航线布局因应市场变局，因此全年获利仍写历史次高。

展望后市，万海指出，SCFI指数运价跌幅开始收敛，大陆解封后出货需求在农历春节后逐步复苏，加上供应链转移产生更多运输需求，会持续关注市场变化，满足客户需求。万海前二月合并营收168.07亿、年减高达7成，万海表示2月受农历春节假期影响，但观察2月下旬客户出口提柜量逐渐回复正常，预期可看到市场逐步回温。