南高屏沿海8貨輪擱淺 將就地拆解

凯米台风造成3艘货轮搁浅于台南海域，都将采就地拆解方式处理。图为搁浅在黄金海岸沙滩的阿诺号货轮。本报资料照片

货轮阿诺号搁浅台南黄金海岸沙滩、凯达号搁浅台南曾文溪口南侧、多芬号则是搁浅在鹿耳门溪出海口外，阿诺号搁浅沙滩上彷如电影场景，被称「台版铁达尼号」，有大批游客朝圣。南市环保局表示，3艘的燃料油及发电机使用柴油都已抽掉，不过轮机还有润滑油，部分老旧管线也破裂，仍有污染之虞，全天候监控。

阿诺号、多芬号船只都无保险，前者拆解作业已由航港局招标中，后者未来也拟办招标拆船。环保局长许仁泽说，阿诺号采岸上拆解方式，将在10月中旬后拆解，原则上先拆上半部，然后拖到岸边，处理下半部，这段期间先做船舱内油污、化学物质清洗整理，以利后续作业。凯达号有保险，已提处理计划，预计近期就会展开海上拆解作业。

有蚵农说，曾文溪到二仁溪间海域是台南主要的牡蛎养殖区，下月起就进入养殖季，将陆续把蚵棚拖到海上放养牡蛎，养殖期间若有污染情形发生，将危及牡蛎生长，「不容许拆船时有污染发生」。

许仁泽回应，将于蚵农已把蚵棚拖至养殖区放养、约10月中旬后再开始拆船，且届时海域的风浪会增强，又是利用工作船海上拆船，困难度会增高，不是短时间内能完成，可能要到明年才能完成拆解，过程中会做好监控及各项防范措施，防止污染事件。

高雄、屏东另有5艘搁浅船只等候拆解，高雄茄萣区兴达港北侧防波堤的蒙古籍货轮鸿盛88号，因外舱破裂，情况较为紧急，列为首要拆解对象，但航港局联系船东与保险公司未获回应，也拒出面，航港局日前紧急开标委托厂商拆解，预计工期120天，拆除费用会再向该轮船东求偿。

至于高屏其他搁浅货轮，航港局表示船东已联系上，预计近期就会陆续展开拆除工作。