南投往南部縣市無公車可搭 縣府爭取南投服務區設站被拒

南投县有多条台湾好行路线，但往南部县市却无公车可搭。记者江良诚／摄影

南投县大众运输系统不发达，往台南、高雄等南部县市竟无客运可搭，须先至台中、彰化再转车南下，南投县议员简千翔今天要求县府改善。县府表示，曾建议交通部在国道3号南投服务区设站，国道客运业者以超时和人力不足不愿设站，将协调县内客运业者增加往台铁斗六站、高铁彰化站班次，方便民众透过铁路、高铁前往南部县市。

赖姓上班族说，政府这几年推动轨道建设，南投县没有火车、高铁、捷运，就连客运班次、路线都比其他县市少。从南投往北还有国道客运可搭乘，往南部县市却无车可搭，只能先搭车到台中、彰化，再辗转搭乘台铁或国道客运，不只多花钱更浪费时间，政府应改善南投对外交通才符合公平正义。

简千翔说，南投县缺乏铁路系统，很多县民在南部县市工作、就学，却连南下的国道客运都没有，对外交通不便。南投县人口将近50万人，民营客运业者因为搭车人数少，无利可图不愿经营往南路线，县政府应争取交通部补助，至少每天早晚要有两班次往南客运，不能让乡亲南下无车可坐。

工务处长张弘岳说，县府为了改善南下交通问题曾发文给公路局，希望在国道3号南投服务区增设转运站，让民众可以搭乘国道客运往南。客运业者回复，增设南投站司机可能会超时违反劳基法，另外现在客运又面临司机人力不足，无法设站。

客运业经营不易，虽然交通部有补助，但业者仍普遍减班甚至取消路线。张弘岳说，县府盘点从中部县市发车往南部的客运路线，继续争取业者在南投设站。为了增加客运业者经营意愿，县府在去年底召开南投县政府市区客运业暨大众运输业营运审议委员会，将补助金额从每公里21元调升到40元，县府会协调县内客运业者，增加到台铁斗六站和高铁彰化站的班次，让乡亲衔接台铁、高铁前往南部。