能够超越 BMW 3 系的,只有新 BMW 3 系

当蔚来 ET5 将「销量超越 BMW 3 系」视为目标时,就已经从侧面证明了 BMW 3 系是有多么的成功。

自 2006 年国产以来,BMW 3 系的销量一路高歌,中国汽车市场上鲜有在一代车的生命周期内,销量能持续保持增长的汽车产品,BMW 3 系就是其中之一。

2021 年 BMW 3 系的销量已达 17.3 万台,这一数据在豪华 B 级车市场中是独树一帜的存在。正因被太多产品视作对标的对象,BMW 3 系是该细分市场中当之无愧的标杆,而这个标杆并不容易被超越,毕竟它也在不断进化,提升产品力同时变得更符合中国消费者的胃口。

将运动基因彻底外露

8 月 26 日,中期改款的新 BMW 3 系于成都车展亮相。如果你看过新势力车企的发布会后,会觉得宝马的发布会格外「平淡」,因为你不可能在宝马处听到类似「同级唯一」、「行业前三」、「超越 99.99%」的词汇。

即使没有语不惊人死不休的文案,新 BMW 3 系的展台仍然人头攒动,宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克曾说过,「对于许多客户来说,BMW 3 系是终极宝马,也是品牌的代言人」,因此它自然是车展上的「顶流」,而且中国消费者对 BMW 3 系过于熟悉了,每逢换代,大家最为津津乐道的问题便是「它有没有变得更好」。

在外观上,我们能很清楚地看到,新 BMW 3 系的「天使眼」LED 灯组上方的日间行车灯变成了「倒 L 型」,尾灯是 3D 立体悬浮式设计,同时中网可提供星幕设计的智能降阻进气格栅。

全新 M 运动套件和 18 英寸轮毂、多边形排气管等配置,也为该车的运动属性增色不少。

全系搭载 B48 2.0T 四缸涡轮增压发动机,匹配 8 速手自一体变速箱,最大功率为 180 千瓦,峰值扭矩为 400 牛·米。

运动性能方面保持 50:50 前后轴配重,采用双球节弹簧减震支柱前桥、五连杆独立后悬挂,配合 HRS 液压回弹减震技术,让驾控感受变得更加细腻。

值得一提的是,新 BMW 3 系还标配了 M 运动型多功能真皮方向盘搭配换挡拨片。新车也新增了摩天灰、海岸蓝两款外观颜色,让宝马 3 系最运动、年轻的那一面彻底外露。

此外,新车还取消了传统意义上的挡把,改为了拨杆。或许会有很多人不习惯这样的设计,也有人认为宝马最为经典的鸡腿挡应该保留,但这并不符合汽车发展的底层逻辑。

传统汽车配有粗壮的换挡杆,因为要方便驾驶者调配机械齿轮结构。而全面电子化是汽车的发展趋势,电子挡也不是什么新鲜的配置了,所以根本没有保留传统档把的必要,它只会是一个摆设。

智能化是拦截对手的护城河

新势力崛起,他们总喜欢以智能化优势为战胜传统豪华品牌的突破口,或许对其他品牌是有效的,显然宝马并不会在这方面吃亏。

智能化方面,新 BMW 3 系配备一体式悬浮曲面屏,集成 12.3 英寸全液晶数字仪表盘和 14.9 英寸可触控中央显示屏,屏幕向驾驶员一侧倾斜,这点传承了宝马一贯重视驾驶者的风格。搭载第 8 代操作系统的 BMW iDrive,新系统依旧采用经典的 iDrive 旋钮,大大降低了宝马老客户的学习成本。

交互系统中,宝马增强了语音交互的能力,为此宝马也升级了 BMW 智能个人助理的形象,增加拟人化的情绪状态和基于车辆功能的场景化图标。

新 BMW 3 系还提供三种驾驶模式选项,车辆动态响应变化的同时,对应改变中控屏的显示风格。

虽然换装了一体式大联屏,但宝马还是保留了部分实体按键,例如音量调节的旋钮、驾驶模式控制、空调除雾、双闪等等,这些按键都是在特定情况下驾驶员需要快速操作的功能,所以实体按键在最大程度上保证了核心功能的操作便利性。

第 8 代操作系统可以用一句话来总结:满足所有用户在智能化时代产生的新需求,同时并不一味地逐新,所有布局都恰到好处。

智能驾驶方面。在感知硬件上,可选配最多 25 个传感器与摄像头,包括 1 个三目摄像头、1 个驾驶状态检测摄像头、4 个环视摄像头、5 个毫米波雷达、12 个超声波传感器,为车辆提供先进的感知能力。

可选装的自动驾驶辅助系统 Pro,提供辅助驾驶、交通拥堵辅助、变道辅助、限速识别辅助等功能,同时也具备丰富的安全功能,例如前向碰撞预警及紧急制动辅助、紧急避让辅助、紧急停靠辅助、车道纠偏辅助、侧方碰撞预防辅助、变道盲区预警、横穿碰撞预警、后车追尾预警。

除此之外,用户还可选装的自动泊车辅助系统 Plus,在侧方、垂直泊车的场景下表现更精准,还拥有同级独有的 50 米循迹倒车功能。

一台更懂中国消费者的3系

深耕中国市场 16 年,今天的宝马更懂中国用户想要什么。

在营造氛围感和高级感方面,宝马为用户提供了「天使之翼」般的迎宾光毯,与车门处的发光迎宾踏板相互映衬。座舱内配备 9 种组合的环境氛围灯,同时,前排座椅背部还有直瀑式氛围灯。

全系标配中国专属舒适座椅与中国专属后排头枕,车辆座垫与靠背均进行了增厚。

提供带滑动开启功能的全景玻璃天窗、电动遮阳帘与高级三区自动空调。

内饰材质方面,新车还标配 Sensatec 2.0 版内饰合成皮加入了打孔式设计,配以精致缝线及菱格纹装饰。

最后

在滚滚向前的大趋势中,宝马始终没有落后。在新 BMW 3 系上那些耐人寻味的细节中,我们会发现宝马持续前行的同时也没有忘却自我。正因如此,能够超越 BMW 3 系的,只有新 BMW 3 系。

本文作者:王煊

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