能率创新转型奏效 汽车营收比重飙新高

能率创新去年完成改名，更名新股去年上市交易，从金属机壳厂应华，摇身一变为汽车零件股能率创新，旗下第一化成-KY为台湾第一家上市之日企，有大客户丰田镀金，第一化成-KY是能率集团旗下第一档百元俱乐部。

能率目前制造与通路营收占比约为75％、25％，制造部份，不再局限于铝合金金属加工，扩大至粉末冶金、塑胶射出等领域，根据能率统计，目前金属加工、粉末冶金、塑胶射出分占制造事业群营收9％、23％、43％，而公司最看好的汽车相关应用，合计占整体制造事业群逾五成，约当集团重新整合之后，汽车相关营收占比大幅攀升至37.5％，成最大单一应用。

能率看好RCEP效应，公司表示，能率创新近几年透过并购方式拓展日本、东南亚生产基地，随着RCEP于今年生效，关税成本将有效降低，有助于日本高优质汽车零件可以销往中国大陆及东南亚地区，能率创新各生产工厂之资源配置将可更有效运作，借此争取更多汽车零组件之相关订单。

展望2022年，制造事业体将持续深耕在汽车事业，透过子公司第一化成-KY及Sol-plus之日系平台，透过强化塑胶、粉末冶金、铝合金之轻量及耐用特性，在电动车零组件加大力道，随着今年中解封加速，能率创新将重启潜在中、日车用零件公司之并购评估计划，持续扩大汽车零组件比重。

第一化成-KY为能率创新汽车相关营收主力，去年前三季EPS已逾半个股本，达5.05元，以税后纯益数字来看，已经赚赢2020年获利。