农历年加班赶工 胡连 今年挑战百亿营收
胡连24日尾牙,席开六十多桌,董事长张子雄喊营收百亿目标,2030年盼挑战10亿美元。图/李淑惠
汽车连接器厂胡连持续冲刺车用市场,全球第一大连接器厂泰科受到中国大陆车厂去美化趋势,胡连中国客户拉高胡连渗透率之下,进口替代效应发威,胡连预期2025年中国、非中国市场均大幅成长,其中比亚迪2025年销售目标上看600万辆,较去年的420万辆大幅成长,胡连积极冲高前10%客户营收比重之下,2025年营收可望连续第二年缔造营收新高,将首度拿下第一个百亿营收。
胡连董事长张子雄表示,由于订单相当满,旗下各大厂商过年加班赶工,稼动率达80%~90%,冲压因人力不足,仅开1.5班,稼动率低于80%~90%。
胡连来自大陆市场营收达80%,比亚迪、上汽、吉利汽车等过年也有不少车厂加班,据胡连统计,目前旗下前10%客户,占营收比重达50%,其中长城汽车营收占比达10%,比亚迪占比达8%,据悉,大陆主要客户今年成长上看40%,比亚迪2025年出货目标上看600万辆,较2024年的420万辆,大增180万台,据胡连估计,整体大陆市场可望成长10%~20%。
非大陆市场今年可望大幅成长30%,其中欧洲市场可望翻倍,主要因大客户比亚久电动物流车PDU开始出货。
此外,二家国际车厂也分别的胡连的越南厂、东莞厂查厂,其中本田的割草机线束订单在通过越南查厂之后,订单可望花落胡连。
由于美系EV大厂希望有营收够大的供应链匹配,胡连将持续扩大营收,且不排除并购,2025年营收已经订出百亿营收目标,相当于大幅成长15%以上,张子雄期待,2030年挑战10亿美元营收,相当于飞越新台币300亿元大关。
胡连2024年营收达88亿元,约当年增加2成,法人估其每股税后纯益(EPS)逾一个股本达12元以上,刷新EPS新高纪录,2025年EPS据法人估计,也可望超过13元,将连续第二年获利超越一个股本。