Nvidia宣布擴大與比亞迪合作、GPU整合入聯發科的車用晶片組

辉达执行长黄仁勋在GTC开发者大会上发表演说。美联社

辉达（Nvidia）周一表示，正扩大与中国大陆电动车厂比亚迪的合作，纳入AI训练、汽车制造与车用运算，也会与多家大陆车厂合作。此外，辉达也宣布与联发科合作，将辉达的GPU整合到联发科的Dimensity Auto智慧座舱晶片组中，可让车辆支援聊天机器人等功能。

辉达周一在加州圣荷西举行GTC开发者大会上表示，比亚迪将采用辉达的下一代车用晶片Drive Thor，以提升自驾等级和其他数位功能。比亚迪去年取代特斯拉，成为全球第一大电动车制造商。

Drive Thor是由辉达最新一代的处理器设计架构Blackwell所驱动，这种架构是专为大型语言模型和生成式AI工作所设计。

辉达汽车事业副总裁裁夏皮罗（Danny Shapiro）在会议中表示，比亚迪也将采用辉达技术，让工厂和供应链运作更顺畅，同时用来开发虚拟展示间。比亚迪将利用辉达的平台，在其制造工厂内开发和部署「智慧机器人」，用于工厂规划，并利用其Omniverse即时3D绘图平台来改善购车者的购买体验。

夏皮罗说：「Drive Thor明年就会进入比亚迪的车。」

除了比亚迪外，大陆的小鹏、广汽Aion Hyper品牌都是几家宣布扩大与辉达合作的汽车与自驾卡车开发商。吉利旗下的极氪汽车，以及理想汽车先前都已经宣布会采用辉达的Drive Thor技术。首批使用这个平台的车款将在2025年推出。

大陆汽车品牌正转向采用辉达的先进技术，弥补他们当前所欠缺的国际品牌认同度。这些制造商正在竞相制造自驾车和AI扩增资讯技术，以便在全球市场竞争。比亚迪和竞争同业正极力扩大在欧洲、东南亚和中国以外市场的销售，同时在中国本土市场与特斯拉和其他西方汽车品牌竞争。

夏皮罗说：「有大量的中国车厂」，「他们有很多奖励措施可创新，有许多有利于发展自驾等级提升的监管措施」。

另据日经报导，辉达还表示，将与联发科合作，将辉达的GPU整合到联发科的Dimensity Auto智慧座舱晶片组，以运作大型语言模型，让车辆支援聊天机器人、以AI为基础的安全和娱乐应用程式等功能。今年稍早，联发科的竞争同业高通则与德国车用零件供应商博世（Bosch）开发中央车用电脑，来运作资讯和先进驾驶辅助系统（ADAS）功能。

路透报导，夏皮罗表示，辉达周一所宣布的其他新汽车和工业合作伙伴包括与美国软体业者Cerence合作，车用运算采用大型语言模型AI系统。辉达表示，中国电脑制造商联想也与辉达在大型语言模型的部署上进行合作。

语音AI技术商SoundHound将采用辉达技术来开发车用语音指令系统，可让车主使用语音命令，从虚拟车主手册中获取资讯。

辉达并未提到OpenAI或其他大型语言模型AI开发商的名字。