欧洲6月新车注册量 创1996年来新低

只计算欧盟的6月新车注册年跌15.4％至约88.6万辆，为1996年6月来新低。新车注册反映销售状况。1月到6月间新车销售较去年同期下跌14％至约460万辆。

欧盟内四大重要车市的6月新车销售均出现萎缩。德国、义大利、法国和西班牙等各自年跌18.1％、15％、14.2％和7.8％。以1月到6月间合计，这四国销售分别年跌11％、22.7％、16.3％和10.7％。

各汽车集团在欧盟的6月销售，除了宾士集团和日产各自年增4.2％和2.1％外，其余全部下跌。

欧洲汽车集团里，福斯、Stellantis、BMW和富豪各年跌22.3％、17％、13.8％和45.7％。雷诺仅年跌0.04％表现相对强劲。美国福特年跌16.6％。

日系车商里，丰田、本田、马自达和三菱各年跌10.8％、5.9％、42.7％和27.8％。韩国现代汽车年跌4.8％。

就各汽车品牌来看，6月销售也是几乎全下跌。其中年跌幅度超过50％，分别为雷诺旗下Lada的74％和丰田旗下Lexus的52.3％。

但仍有少数品牌6月销售逆势成长。像爱快罗密欧、宾士、保时捷、Land Rover和起亚各年增23.5％、7.5％、6.8％、5.7％和2.2％。雷诺旗下Dacia和Alpine甚至各年增29.3％和31.7％。

尽管如此，欧洲6月乃至上半年的整体车市表现疲弱。主要是通膨压力高涨、供应链瓶颈、部份国家新冠疫情变严重、和车用晶片持续短缺等问题，继续打击各大车商的生产和欧洲汽车需求。