欧洲能源危机扩散！专家点名亚洲2国：将上演争夺战

专家表示，LNG船短缺，能源危机将蔓延开来。（示意图／路透社）

西方与俄罗斯能源角力升级，七大工业国组织（G7）财长达成共识，将对俄油制定价格上限，而俄罗斯则以「设备故障」为由，无限期暂停北溪一号供气反制。随着能源战愈演愈烈，欧洲被迫转向进口液化天然气（LNG），可运输船数量有限，专家示警能源危机将扩散至日韩等亚洲国家。

环球时报报导，大陆对外经济贸易大学国家对外开放研究院教授董秀成受访时表示，欧洲对俄采取制裁措施后，北溪1号、北溪2号输送的天然气也持续减量，许多欧洲国家不得不转向进口液化天然气。

然而，液化天然气运输十分依赖海运，需要在摄氏零下161.5度的条件下，透过运输液化气的专用船舶进出口。董秀成指出，「全球LNG船的数量有限，欧洲的能源担忧蔓延至日韩，运输船供不应求，这才导致了LNG船的费用大幅上涨」。

截至2日，Flex LNG和Golar LNG今年迄今涨幅分别为48.2%及98.1%，报导援引Spark Commodities数据显示，9月中至11月中的LNG船日租费已超过10万美元。世界多国争相抢购LNG船，全球目前700多艘LNG船都在货运公司和天然气贸易商手中，且均采市场化订单制，遵循「先到先得」或「价高者得」的原则。

此外，董秀成预期，碍于LNG制造难度高，生产周期以年计算，欧洲断气的情形短期内料将持续。他说，「并非所有国家都有进口液化天然气的能力，出口国必须有能够建设大型天然气液化设施的港口，进口国也需要在港口修建天然气再汽化设施」，这次德国深陷天然气危机就是因为没有满足条件，无法直接从港口接收液化天然气。

报导指出，欧洲已经为过冬储备天然气，但其他各国民众及当地公共设施能源供应一切无虞，可是若欧洲秋季前仍未停止对俄制裁，届时危机可能将冲击这些国家，LNG船短缺局面也将持续。