平衡高研发与商业化，自动驾驶企业竞争中求存谋变

“自动驾驶作为一个快速发展的新兴领域，包含大量对顶尖AI（人工智能）技术的研发和应用，研发难度、周期和投入，与一般的软硬件有很大不同，盈利曲线也有很大差异。”这是Nullmax创始人徐雷接受证券时报记者采访时给出的判断。

随着“萝卜快跑”的火热出圈，自动驾驶企业风口借力，扎堆奔跑在上市路上，以求更广阔的融资渠道。不过亏损也是一众平台的共性困局，绝大多数智驾平台都在与资本一起，焦灼等待盈利曙光照进现实。

但这并非易事，核心难点在于高研发与商业化之间的平衡。经历过前些年各路资本涌入，部分平台陆续遭遇大浪淘沙，自动驾驶随之进入收敛阶段。同时，也有部分平台谋求差异化的发展路径，尝试跃过强研发与商业化平衡木。

有被访人士认为，自动驾驶的“竞”与“争”如同马拉松和拳击赛。只有“马拉松”跑到最后，才能获得终局资格。一众智驾企业谁能实现嬗变，有待时间给出答案。（证券时报）