曝险逾4,000万美元 菲航声请破产 国银海外又踩雷

但据了解，此次菲航拟透过破产保护来减损的20亿美元债务部位，应和台资银行联贷无关，不受什么影响。

菲律宾航空本身为「国籍」航空，而非一般廉价航空，如今传出向美国声请破产保护，新冠疫情对东南亚地区航空业营运冲击由此可见。

银行业者指出，新冠疫情不断延烧，现在变种的DELTA病毒又在东南亚肆虐，终使菲律宾航空不支倒地，接下来必须观察的是东南亚地区其他国籍航空的财务状况，会否成为下一个菲律宾航空。

银行业者指出，由于菲律宾为国籍航空，而且当初银行授信很多是基于菲律宾政府出面为菲航加持，如今竟会宣布破产重整，令金融圈都意想不到。

金融圈人士指出，国泰世华银、国泰人寿都有菲律宾航空的参贷部位，此外还包括兆丰银、彰银、远银及华银，华银主要是由于其香港客户的飞机租赁给菲航，因而受到影响。

公股体系方面，兆丰银目前的曝险部位约有1,000多万美元，彰银则有约460万美元，华银也有1,495万美元。兆丰银指出，早从去年起就已开始进行相关的提存及打呆，目前为止，兆丰银1,000多万美元的授信部位已提存72％，并已打呆超过一半。

兆丰银研究此次菲律宾航空向美国法院声请的破产保护内容后评估，此次菲航拟透过破产保护来减损的20亿美元债务部位，和台资银行应无关，倘若重整案通过，依照菲航向法院提出的内容，兆丰银行在内的部分有飞机作为债权担保的台资银行，甚至可望拿回从去年5月起开始菲航积欠未还的部分本息。

华银则表示，其香港分行授信户PAJUN aviation leasing 2 limited提供一架B777-300ER型客机为担保，并出租予菲律宾航空，今年2月已转催收，目前华银的债权含催收息约1,495万美元，目前已依规定提存10％。