《汽车股》和泰车年度销售目标不变 陆车恐扩大来台有冲击？

展望今年车市，正面因素包含政府持续推动汰旧换新政策，内需消费市场稳定成长，各车厂生产供应回稳；负面因素则有全球地缘政治风险，各国央行货币政策走向未明，且受疫情影响的缺车订单已消化。和泰车预估2024年台湾新车市场规模可超过45万辆，虽然小幅下降，但和泰车集团旗下目标销量量续升至17万辆，可望再冲新高水准，和泰车2024年持续推出多款新车，市占率37.8%，其中TOYOTA为13.65万辆、LEXUS为2.65万辆、HINO为7000辆。

和泰车今年登录实绩，TOYOTA、LEXUS今年2月登录分别为7556台、1886台，年减5.8%、34.3%，单月市占率35.9%，仍成长2.7个百分点；前2月和泰车两品牌登陆2万4799台，年增1.7%，市占率34.9%，减少1.2个百分点。

和泰车表示，第一季进入尾声，依目前订单相较去年第四季状况略有趋缓，来客数减少，主因为总统大选、过年因素，受到大选不确定性，客户采观望态度，二月又逢春节因素，而预估车市4月面临淡季冲击，5月可望迎来促销利多，来客数可望提升，对今年年度目标销量不变。

和泰车持续推出多款新车，包括今年LBX全新导入、UX 300h正式上市，今年第四季也将迎来CAMRY大改款、GR YARIS小改款。和泰车特别提到，销售订单量大幅优于预期，在手订单多，但原厂供应仍有缺，仍待等车交货。

针对电动车市场，和泰车认为，大陆电动车厂大打价格战，但全球仍面临充电桩、里程焦虑等问题，电动车销量遇到瓶颈，加上日前红海危机使得交车递延，而台湾市场，首辆国产电动车到来，鸿华先进-创(2258)今年初陆续交付新车，台湾市场看待电动车仍有正面需求，和泰车电动车国产化持续讨论中，研拟成本问题。

针对中华(2204)代理MG车款达到销售成绩亮眼，外传裕隆(2201)集团进一步扩大引进大陆车款，是否影响台湾车市以及和泰车汽车冠军版图，和泰车说明，目前来看，对台湾车市影响不能说没有，甚至冲击同集团裕日车(2227)Kicks车系，而和泰车车款基本盘仍稳住，目前来看影响较小。