七代車系史上首款量產版性能旅行車 全新BMW M3 Touring Competition震撼發表！
全新BMW M3 Touring Competition正式发表。 摘自BMW
在说到旅车时，想必不少人会马上回答Audi的Avant车系，虽然同为德系车商的BMW旗下亦有3 Series Touring与5 Series Touring，但若是更进阶版的「性能碗公」就几乎没见过几辆，因为BMW只有在5 Series的E34与E61世代出现过M5 Touring外，完全没有其余纯正M系列的性能旅行车，现已进入第七代车系的3 Series亦是如此。
BMW 3 Series终于在进入第七个世代后迎来首款量产版性能旅行车M3 Touring。 摘自BMW
全新BMW M3 Touring Competition。 摘自BMW
但这番话到了2022年的6月就必须更正了！自2020年传出原厂有意推出M3 Touring后，BMW在过了近两年后终于在自家M GmbH适逢50周年庆 (50 Jahre BMW M) 的2022年，正式发表了原厂代号G81的性能旅行车M3 Touring，而这也是3 Series问世47年以来第一部性能碗公 (没上路过的E46 M3 Touring Concept就不列入计算)。
全新BMW M3 Touring Competition。 摘自BMW
全新BMW M3 Touring Competition。 摘自BMW
全新BMW G81 M3 Touring在外观上就是以既有的G21 3 Series Touring打造而成，不过因应进化为M Power性能等级，原厂自然的将G81换上了与G80 M3 Sedan相同的无边框巨大双肾型水箱护罩，以及专属的空力套件，如大型进气坝、爆龟轮拱、M款侧裙饰板、直径达100mm的双边双出圆形排气尾管等。另外，无论所搭配的车身涂装为何，全新BMW M3 Touring一律标配亮黑色烤漆的车顶。
全新BMW M3 Touring Competition。 摘自BMW
适逢BMW M GmbH 50周年，全新BMW M3 Touring Competition可选配50 Jahre BMW M的专属厂徽。 摘自BMW
此外，为了更加强调今年为BMW M的第50周年，原厂还为M3 Touring提供了50 Jahre BMW M专属的厂徽供选配，消费者可将M3 Touring车头、车尾与铝圈上的BMW厂徽全部换成BMW M 50周年纪念的式样。而强悍的外型下也使得M3 Touring的车身尺码与标准版G21不同，甚至也比既有的M340i/M340d Touring还来得大一些，全新BMW M3 Touring车长4,794mm、车宽1,903mm、车高1,436mm，轴距也因为车长拉长的缘故而小幅增加到了2,857mm。
全新BMW M3 Touring Competition车长4,794mm、车宽1,903mm、车高1,436mm、轴距2,857mm。 摘自BMW
全新BMW M3 Touring Competition。 摘自BMW
内装格局基本上与G80 M3 Sedan相同，但BMW M3 Touring最大的改变在于导入了品牌最新的iDrive 8.0车载系统，让这辆全新性能旅行车换上了由12.3吋数位仪表与14.9吋中控萤幕所组成的一体成形区面萤幕。至于座椅的部分也如同G80 M3 Sedan，除了有标准版、标配记忆与加热功能的电动可调M运动化座椅外，也能选配提供独特赛车感且轻量化设计的M款碳纤维桶型座椅。
全新BMW M3 Touring Competition内装格局与M3 Sedan相同，不过这辆性能旅行车是换上了导入iDrive 8.0车载系统的全新曲面萤幕。 摘自BMW
全新BMW M3 Touring Competition内装。 摘自BMW
动力方面，全新BMW M3 Touring与M3 Sedan不同，这辆全新德系性能旅行车初期仅提供Competition单一车型，搭载原厂代号S58的3.0升直列六缸双涡轮增压引擎，搭配M xDrive智慧四轮传动与配置单一选择的八速M Stepstroinc自排变速箱，最大马力可达到510hp/6,250rpm、66.3kg-m/2,750-5,500rpm，从零加速到100km/h仅需3.6秒就能搞定，加速到200km/h也只需12.9秒，车辆极速则是被限制在250km/h，但若是选配了M Driver's Package套件，则能将限速「解锁」到280km/h。
全新BMW M3 Touring Competition搭载原厂代号B58的3.0升直列六缸双涡轮增压引擎，搭配M xDrive智慧四轮传动与配置单一选择的八速M Stepstroinc自排变速箱，最大马力可达到510hp/66.3kg-m。 摘自BMW
全新BMW M3 Touring Competition后座可借由40 : 20 : 40分离式倾倒功能，将行李箱容量从标准情况下的500公升，一举增加到1,510公升。 摘自BMW
M3 Touring的八速M Steptronic变速箱附有三种Drivelogic模式，其提供了三个换档程序，并且可用方向盘后方的换档拨片进行操作。由于这辆性能旅行车初期仅有M xDrive四驱版本，因此引擎动力将借由M xDrive全轮系统分配给四颗车轮，并且与后轮的主动式M中央差速器搭配使用。而M xDrive系统在2WD模式下，DSC车身动态稳定系统即会自动关闭，进而使车主享受更纯粹的驾驶乐趣。
全新BMW M3 Touring Competition。 摘自BMW
全新BMW M3 Touring Competition。 摘自BMW
作为Mercedes-AMG C 63 Estate与Audi RS 4 Avant的最直接对手，全新BMW M3 Touring Competition在发表前就先展现了他强悍的实力。BMW G81在近日以7分35秒060的成绩成功问鼎纽柏林最速旅行车王位，不仅挤下先前由Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ Estate所创下的纪录，G81 M3 Touring Competition甚至还跑得比自家大哥F90 M5 Competition的7分36秒还快了一些！
全新BMW M3 Touring Competition。 摘自BMW
全新BMW M3 Touring Competition是纽柏林新科最速旅行车。 摘自BMW
史无前例的全新BMW M3 Touring Competition将于今年度的Goodwood Festival of Speed上正式亮相，并将于今年9月起开始接单，预计在今年11月开始投产且正式上市，而这辆性能旅行车也将与其四门房车版本，一同在BMW位于德国慕尼黑的工厂进行量产作业。另外，因为美国碰撞测试认证的成本过高，BMW已经确定不会在当地发行美规版的M3 Touring性能旅行车。
全新BMW M3 Touring Competition。 摘自BMW
全新BMW M3 Touring Competition将于今年11月正式投产。 摘自BMW