內外小美容、性能再提升 BMW M3 Sedan/ Touring中期改款登場

BMW M3 Sedan/ Touring。 图／BMW

在这次BMW 3 Series的中期改款下，旗舰M Power车款M3 Sedan和旅行车M3 Touring也迎来了G世代的第一次LCI，将作为2025年式车型贩售。此次改款M3将换上全新头灯组，内装也更新至iDrive 8.5，Competition xDrive车型动力更是增加了20 hp之谱。

BMW M3 Sedan。 图／BMW

BMW对于M3小改款在外型上的变更并没多加着墨，仅更换上全新的LED头灯组以及新造型的锻造轻合金轮圈，替改款车型营造出些许新鲜感。

BMW M3 Sedan。 图／BMW

全新设计的 LED 头灯将近光灯和远光灯整合在一个模组中，呈现箭头形状且垂直排列的LED单元可用作侧灯/日间行车灯和方向灯使用。虽然换上全新头灯，但较为可惜的是，没有和4 Series一样换上绚丽的雷射尾灯。

BMW M3 Sedan。 图／BMW

轮圈配置方面，后轮驱动的M3，轮圈前轴尺寸为18吋，后轴尺寸为19吋；配备 M xDrive 的全新BMW M3 Sedan/ Touring Competition车型，则标准配置则采用双辐设计，前轴19吋，后轴20吋的Jetblack锻造轻合金轮。

BMW M3 Touring。 图／BMW

M3车系的iDrive座舱也升级至Operating System 8.5，由整合12.3吋仪表板和14.9吋中控萤幕的曲面萤幕组成。其特点为实体按键的精简化，空调系统已整合进中控萤幕做调整，进一步减少了驾驶舱内控制按钮的数量。同时配备了新型平底三辐方向盘，配有多功能按钮和红色中心标记。

M3车系座舱升级至Operating System 8.5，实体按键精简化后，由整合12.3吋仪表板和14.9吋中控萤幕的曲面萤幕组成。 图／BMW

M3车系座舱升级至Operating System 8.5，实体按键精简化后，由整合12.3吋仪表板和14.9吋中控萤幕的曲面萤幕组成。 图／BMW

改款后的M3动力总成同样是代号S58的3.0升直六双涡轮增压引擎，在配备六速手排的标准车型上能输出480 hp和56 kg-m，0-100 km/h可于4.2秒完成，极速为电子限速250km/h(解限速290km/h)。

BMW M3 Touring。 图／BMW

而Competition后驱车型则配备有Drivelogic的八速M Steptronic自排变速箱，可根据驾驶者的喜好调整换档特性。动力来到了510 hp/66.3 kg-m，0-100km/h为3.9秒。

至于顶级的Competition xDrive车型，动力比起改款前增加了20 hp来到了530 hp/66.3 kg-m，只需3.5秒便可完成0-100 km/h加速。

BMW M3 Sedan/ Touring。 图／BMW

M3的底盘采用了M特定的运动调校，兼顾了日常驾驶的舒适性和赛道驾驶的操控性。主动式M悬吊系统可根据驾驶者的喜好调整阻尼软硬度，提供更加舒适或更加运动的驾驶体验。此外，M3 还配备了 M Traction Control 系统，可根据路面状况调整循迹系统。

BMW M3 Sedan。 图／BMW

底盘技术套件还包括 M Servotronic 转向系统和整合式煞车系统，该系统可搭配标准M复合煞车和可选配的M碳陶瓷煞车使用。两种型号的前轴均配备六活塞固定卡钳，后轴则配备单活塞浮动卡钳。

BMW M3 Touring。 图／BMW

BMW将新的设计、机械技术以及数位化座舱进一步带入全新的M3当中，也为全世界的Bimmer们打造出一款日常与赛道兼用的Super Sedan/Touring。

BMW M3 Sedan/ Touring。 图／BMW

编辑推荐