M3 Touring為什麼不導入美國？BMW：因為碰撞測試成本太高！

BMW认为单单为M3 Touring去做碰撞测试认证成本实在太高。 图／摘自BMW M

当BMW决定要打造旅行车版本的M3 Touring时，不少旅行车迷都十分开心，因为过往在同级距的性能旅行车，都只有Audi RS4 Avant、Mercedes-AMG C63 Estate可以选择，如今BMW也选择加入战局。不过美国的车迷可就没那么幸运了，因为BMW已经公开表示M3 Touring不会导入美国市场贩售。

BMW已经公开表示M3 Touring不会导入美国市场贩售。 图／摘自BMW M

至于为什么BMW会做这样的决策呢？根据《BMW Blog》的消息指出，美国BMW发言人表示：「我们重新审视了这款车是否可以在美国市场获得认证，但不幸的是，通过认证的成本过高。」

M3 Touring导入成本过高，其主要的原因来自于美国碰撞测试规范。由于BMW在美国市场已经没有销售Touring 旅行车型，所以现行款3 Series Touring(G21)并没有通过美国碰撞测试的认证，为了使M3 Touring在美国能合法上市，它必须单独送审碰撞测试。

因此，BMW如果要将M3 Touring送进美国进行碰撞测试，就必须对车体进行相对应的修改，直到通过碰撞测试的水准。但BMW鉴于M3 Touring将不会是一款有着大量销售数字的车型，从商业角度来看，BMW完全放弃美国市场是有道理的。

美国并没有导入3 Series Touring，图为M340i xDrive Touring (G21)。 图／摘自BMW

或许有人提出质疑，美国没有A6 Avant，那为什么Audi能把RS6 Avant导入美国呢？这是因为A6 Allroad已经认证通过，并符合美国监管机构制定的规则，使得RS6的认证成本大大降低。因此，如果要叫一间车厂单单为了一辆车而花上极高的代价去做碰撞测试认证，若不是十分具有销售量的车型，那么绝大部分的车厂选择放弃是再合理不过的。

Audi A6 Allroad已经通过美国认证，因此RS6认证成本会降低许多。 图／摘自Audi