原廠BMW M3 Touring不夠看？AC Schnitzer放話：我們改得更好

摘自AC Schnitzer

千呼万唤始出来，BMW终于推出了首辆M3 Touring，这辆让全球性能车迷敲碗敲到破掉的碗公已经陆续在全球各地交车，其强健的体质也使得各知名改装厂争相推出专属套件，而这次我们看到的是AC Schnitzer。

摘自AC Schnitzer

AC Schnitzer与BMW的渊源颇深，为了迎接M3 Touring上市，该厂自然不会放过这个大好机会，推出一系列专属套件，甚至还发下豪语，表示改完后的成车绝对比原厂版本更好，但真的有这么神？这次AC Schnitzer为M3 Touring准备的菜单相当全面，包括外观、内装、动力、排气、底盘全都拥有专属套件。

摘自AC Schnitzer

动力方面AC Schnitzer提供两种版本的数据提升，马扭力可从原厂版本的503hp/66.22kg-m提升至582hp/76.45kg-m，如果觉得不够，还有输出更强悍的602hp/76.45kg-m供选择；排气系统也进行重新打造，维持原先的四出尾管，但更加强调排气效率，此外尾饰管也采用碳纤维材质以增添性能味。

摘自AC Schnitzer

当然在动力显著提升的同时，底盘悬吊也得跟着升级，AC Schnitzer提供降低前轴15mm与20mm的弹簧供选购，后轴则高度不变，但全车还可选用RS避震套组，可针对低速与高速的阻尼表现进行调整，也可自由调整车身离地高。

摘自AC Schnitzer

外观部分，全车包围套件当然不可少，且全数符合空气动力原理，包括前下巴、前保杆两侧的分流器，引擎盖与前叶子板上的导流器、侧裙、带有20kg下压力的尾翼、以及碳纤维材质制成的后下导流器等。轮圈部分，AC Schnitzer则提供招牌的AC1与AC3两种样式，两者皆为20吋10幅式轮圈，并同时具备银色与黑色供选。

摘自AC Schnitzer