奇货可居 陆经销商海削一笔

8月时马来西亚疫情升温，许多晶片厂停工使车用晶片短缺状况更为窘迫，晶圆代工大厂也开始新一轮涨价，持续推升车用晶片价格。

陆媒澎湃新闻报导，虽然大陆国家市场监管总局在8月初宣布，要立案调查车用晶片市场哄擡炒作、价格高涨等状况，但6月以来就站在高点的车用晶片价格仅有略为调整，总体需求仍然短缺，难看出价格转折点将至。

业界人士指出，从2020年10月日企旭化成失火开始，经销商尝到晶片短缺的甜头，愈来愈敢于对客户向上报价，挑战市场接受的程度。接着在晶片产能不足短期无解下，2021年春节后晶片价格直线飙升数倍，近期疫情也影响东南亚的意法半导体等大厂，又让晶片价格进一步上扬。

晶片经销商对借由突发事件炒作一事并不陌生，此前2009年全球金融危机后晶片需求顿时飙增，当时许多经销商便炒作德州仪器晶片发大财。而在大陆晶片交易重镇深圳，不少经销商也借此次晶片短缺大捞一笔，不少人还抵押房产囤货。

报导引述业界人士分析，晶片行业多年来采用多层分销网路通路，晶片原厂供货给一级代理商，一级代理商还有自己的分销通路，产品要经过5、6个环节才到最终用户，这种复杂多环节的模式给经销商操作空间，增加了追踪不到货物流向的可能，加上交易都采用美元，物流先转到香港再发货，即便大陆当地机构想调查也无门而入。

报导称，此次晶片荒之后，晶片产业可能正视上述复杂分销通路的现象，汽车产业也可能重视过度依赖一级代理商、厂内无人管理晶片库存等模式所衍生出的问题。业内人士指出，目前已有部分厂商开始改变做法，如德州仪器一级代理商艾睿电子现在大陆业务只接受人民币交易，不接受美元交易，方便追踪货物流向、打击经销商窜货。