旗津海岸「缺規畫」 衝浪業苦撐

高雄旗津因浪况不佳，海上活动发展频受阻，业者说，旗津娱乐性不比垦丁，浪况也输渔光岛，浪况好时顶多维持4、5个月，许多店家都是「半歇业」状态。记者宋原彰／摄影

高雄旗津区有绵延海岸线，但观光资源、海水浴场和商家全都在北旗津，南旗津发展缓慢，市府观光局日前虽已公告旗津海岸线划定为非动力海域游憩区，开放民众冲浪、玩独木舟、立式滑桨SUP、帆船等，但因浪况不佳、观光亮点不足，无法吸引业者进驻，少数仅存的冲浪业者也说生意惨淡，盼政府通盘检讨。

观光局4年前将旗津海岸规画为亲水体验区、动力活动区和非动力区，开放游泳、冲浪、独木舟（轻艇）、立式滑桨SUP、风浪板、帆船等，动力区也能乘坐水上摩托车、滑水板、IRB橡皮艇等动力浮具，但今年8月公告修正版，海岸仅剩非动力区和亲水体验区，游泳区改为海水浴场内浮球围绕的区域。

旗津因浪况不佳，海上活动发展频受阻，仅存3间仍营业冲浪店；冲浪店开10年的洪姓业者说，旗津娱乐性不比垦丁，浪况好时顶多维持4、5个月，许多业者「半歇业」，直言旗津海域商机小，划设区域流于形式；另名业者说，旗津5至10月浪况较好，适合新手。旗津海岸缺乏市府整体规画，外县市民众也不知旗津能冲浪。

议员李乔如说，南旗津从贝壳馆至风车公园海岸线很漂亮，沿途有彩虹教堂、海珍珠特色景点，也有市府委外合法露营区，市府应设法吸引业者进驻，建议引进香蕉船、拖曳伞和水上自行车等活动，延长停留时间。

观光局回应，已获中央补助「湾区大港旗津领航」计划，投入4.92亿元提升旗津及爱河地区软硬体设施，改造旗后山步道及高雄灯塔周边景观，沿岸增加耐候性滨海原生乔木、灌木及地被，辅导推广三轮车，提升自行车旅游形象，美化渡轮外观，为「旗津渡假旅馆开发案」增添招商诱因，吸引水上业者进驻，打造海上娱乐观光产业。