企图全面赶上美国科技 珠海航展惊见陆版「F-22喷嘴」

珠海航展上的2维向量喷嘴，安装在涡扇10「太行」发动机上。(图/Youtube)

此次珠海航展还看出中国大陆试图追赶美国F-22战机技术的雄心，在中国航空发动机集团公司 （AECC）的展区，展示了两台装有推力向量控制喷嘴 （2D thrust vector control engines,2D TVC）的涡扇发动机缩尺寸模型。

F-22引擎喷嘴的开合。(图/美国空军)

目前实用化的推力向量喷嘴有2种系统，一种是圆型截面的3维喷嘴，比如俄罗斯的Su-30、Su-35、Su-57就有安装，另外中国大陆也已掌握，并应用在部分的歼10C；美国F-35B垂直起降型战机，喷嘴可以垂直90度向下，也算是更高等级的3维喷嘴。

另一种方型截面的2维喷嘴，它对飞机俯仰的控制效率更佳，更重要、也是3维喷嘴不具备的效果在于，它能够更有效的遮蔽红外线热源。目前仅有美国F-22战机采用，这也是F-22的匿踪效果仍然独步全球的主因。

大陆歼10C可能已安装3维向量喷嘴，已展示不俗的机动力。未来可能再换成2维向量喷嘴，飞行机动会更上一层。(图/新华社)

据报导，大陆工程师一直在研究这项技术，以缩小歼-20与F-22匿踪效果的差距。在珠海航展期间，在自产发动机展示区，有5种涡扇10的衍伸型，其中有一个 1/2 比例的发动机模型，其尾部装有一个二维 (2D) TVC 喷嘴。

该发动机上的推力矢量系统由四个楔形结构组成，连接到发动机尾部看似矩形的部分。顶部和底部水平楔形襟翼显示为在执行器的帮助下沿俯仰轴移动。这将导致推出的喷射气体的双向流动。

左侧和右侧的垂直楔形结构显示为固定的。詹式防卫评估说，矢量推力将有助于控制飞机的姿态，在这种情况下，就是俯仰。