千名員工受影響…陸本土電動車廠「哪吒汽車」降薪 最高砍3成

大陆合众公司旗下汽车品牌哪吒汽车内部员工近日透露，公司开始实施面向全部研发人员的降薪计划。图／取自哪吒汽车官方微博

大陆合众公司旗下汽车品牌哪吒汽车内部员工近日透露，公司开始实施面向全部研发人员的降薪计划，涉及员工约1,000多人。对此哪吒汽车回应称，正式启动公司全员股权激励计划，并宣布工资及绩效考核新方案。

根据21世纪经济报道，有哪吒内部员工向媒体透露，哪吒开始实施面向全部研发人员的降薪计划，各部门员工已陆续收到降薪通知，涉及员工约1,000多人，降薪幅度按梯度划分：年薪人民币100万元以上的员工降薪30%，年薪人民币50万元到100万元降薪20%，年薪人民币30万元到50万元降薪10%，年薪30万元以下的员工降薪5%。

对此，哪吒汽车未正面回应降薪传闻，仅表示公司在29日正式启动公司全员股权激励计划，将拿出5%股份（估值约人民币20亿元），作为股权激励分配给全体员工，同时内部宣布工资及绩效考核的新方案。

据悉，本次激励和调薪计划是哪吒为尽早实现公司经营现金流转正目标的一部分。接下来，哪吒汽车还将实施机构精简、裁汰冗员、业务聚焦和扁平管理等一系列举措。

不久前有消息称哪吒汽车内部存在工资发放紧张问题，对此官方回应，一线员工和工厂工人按时发放，中层和高管在进行股权优化和薪资架构调整，IPO前需要确权，个别薪资发放慢。哪吒汽车母公司合众新能源汽车今年6月向港交所递交了上市申请。

随着大陆电动车企在2023年开打「价格战」，哪吒原有的价格优势不再明显，从去年开始的颓势在2024年并未得到有效缓解，今年前三季度，哪吒累计销量为8万5,908辆，下滑12.1%，仅完成全年销量目标的28.6%。哪吒今年持续加速海外市场布局，相继在泰国、印尼、马来西亚等地建厂，在全球拥有超过46万名用户，覆盖30多个国家及地区，海外营收占比12.0%。

北京商报报导，中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，大陆新能源车市场竞争激烈，海外市场成为部分车企提升销量的选择，但进行海外生产、销售及运营需要更多的资金投入。在达成规模化交付的同时，如何更好地降本增效同样重要。