全球仅27辆「日本0系列车」 台南花魁车地景公园亮相

花魁车地景公园22日正式启用，展示国内唯一的日本「东海道新干线」0系列车。（曹婷婷摄）

「0系」新干线开发之父三木忠直的女儿棚泽直子(左二)也亲自来台见证。（曹婷婷摄）

日本新干线始祖「0系」也是世界首款高速铁路列车，2004年来台改为限界测量车，协助台湾高铁路线测量兴建，2008年除役后，高铁重新复旧，22日于台南高铁站宣告花魁车地景公园启用。目前全世界只剩27辆0系列车，全球唯二在日本以外地区，其中1辆就在台南，行政院副院长郑文灿表示，期待未来能争取更多日本观光客来台进行铁道旅游。

万众瞩目下，花魁车地景公园今天正式宣告启用，日本交流协会台北事务所代表片山和之、前代表沼田干夫都到场，「0系」新干线开发之父三木忠直的女儿棚泽直子也亲自飞来台湾见证。

台南市长黄伟哲表示，台湾高铁花费人力、物力打造这座地景公园，也感谢高铁将国内唯一日本「东海道新干线」0系列车，这辆曾为台湾高铁兴建营运贡献良多的「花魁车」归宿选在台南，他代表185万市民表达感谢，配合明年台湾灯会其中一个展区在台南高铁站旁，欢迎大家白天来赏花魁车、晚上赏灯，市府也一定会全力配合优化周边设施，行销这个别具意义的观光新亮点。

台湾高铁公司董事长江耀宗表示，今天很高兴在高铁台南站见证世界高铁的鼻祖、日本新干线0系列在台湾的公开展示。新干线0系列车于2004年来台，作为台湾兴建期的「限界测量车」，因车身上散布测量用的探针，看起来像艺妓头上的发簪，因此有花魁车暱称，也是今天地景公园命名由来。

花魁车2008年退役后，一直放在新竹的基地，直到桃园成立高铁探索馆，邀请学者专家调查研究、考察，远赴日本请益，期盼真实重现列车昔日风采，2019年展开修复、除锈、涂刷、缺件复刻等，一一回复当初兴建期的模样，同时间也评选展示地点，感谢时任交通部长林佳龙与台南市长黄伟哲协助，让花魁车落脚台南，也成为英国之后，第二个将珍贵车辆文物，公开展示新干线0系列车的国家。

江耀宗说，很高兴看到「花魁车」诞生，希望「花魁车地景公园」不只成为台南新地标、新景点，更是象征台日铁道情谊、传播铁道文化的重要据点。