爱地雅攻E-Bike 全系列车种亮相

爱地雅工业总经理陈敬旺。图／陈仁义

自行车ODM大厂爱地雅工业（8933）总经理陈敬旺表示，目前全球整体自行车市场仍处于去库存化阶段，由近期的市场销售状况推估，最快今（2024）年年底有机会摆脱库存去化的营运压力，其中，高阶自行车与电动自行车（E-Bike）去化库存速度较快，客户已开始陆续下单补货，但下单量仍保守，而爱地雅近来以发展E-Bike为营运主轴，同时积极投入E-Bike的电机、电控、电池等三电整合系统的合作开发，期望提供给合作厂商更多元的E-Bike三电系统解决方案。

现在该公司正于台北自行车展发表展出全系列电动自行车。

总经理陈敬旺并指出，E-Bike是近年来自行车市场的主要成长动能，E-Bike市场更是年年成长，预估2030年E-Bike市场需求量将持续攀升，而其三电系统正是E-Bike能否问鼎于市场最至为关键的重要系统，但要发展出稳定的三电系统难度高并非易事，因此，长期仰赖德国、日本供应，也因三电系统决定着E-Bike骑乘品质与稳定性，同时攸关在自行车市场的优势竞争地位，爱地雅日前已与国内知名电机、电控专业大厂策略联盟，合作开发自有国产化三电整合系统，将自有专长技术合作整合出的三电系统提供客户更多元的解决方案，满足客户产品不同需求，强化客户产品的竞争力，建立高进入门槛，同时，也可借以带动国内发展E-Bike市场与强化研发动能，并发展ESG，减少碳足迹，达成净零碳排等绿能政策。

他并表示，电动自行车（E-bike）是爱地雅目前重要发展产品，未来电动自行车出口量及出口值将逐步成长。对于年度新车种则将透过融入新设计与元素投入新车种的开发设计，如此一方面可协助客户解决库存压力，一方面可维系与原有客户密切的合作伙伴关系。

陈敬旺说，爱地雅于去（2023）年第三季已回复到疫情前的正常接单天期，但因去年市场存货过多，组车厂需承受客户的递延出货，现在出货压力已趋缓解，销货速度正加快中，对于今（2024）年年营收采保守不悲观看待。