全球运量下滑 中信投顾降评万海

中信投顾提出三大原因包括：美国联准会（Fed）展开加速升息，2月底开始的俄乌冲突已严重影响欧洲经济，加上大陆5月封城更对已经转弱的全球经济带来更大的修正压力，因此，全球贸易量明显承压。另一方面，下半年与2023年货柜航运业者积极交船下，预计今年船队运能增长4.5％，第四季货柜航运转为供过于求0.5％，预计2023年供过于求幅度将扩大至1.5％，不利货柜航运业者营收与获利展望。

全球经济笼罩在Fed积极升息、打压通膨带来的经济降温压力下，中信投顾指出，世界银行更将今年全球经济成长率由4.1％降至2.9％，全球经济呈现降温与需求不振现象。同时，SCFI运价指数也在今年高点之后连跌17周，获得温和反弹后，又连续下跌三周，货柜运价呈现弱势走势。弱势的运价反映大陆上海与其他城市解封后，货柜航运运量恢复不如预期，尤其北美线的运价表现不佳，反映美国需求面的降温与运量的下滑。