2020海运 进出口、价量齐下滑
自2020年第四季以来，海运股受惠于缺柜行情、股价大爆发。但财政部关务署25日发布业务统计指出，我国2020年全年海运进出口报单数、金额多半出现下滑态势，像是海运出口报单年减7％、海运进出口金额也分别年减8％、6％。
据财政部统计，2020年全年出口总值约新台币9.67兆元、创下史上新高，而进口总值约新台币8兆元、为史上次高，主要以电子零组件、资通讯设备为进出口成长动能。
若将进出口分为海运、空运，2020年海运全年进口报单数150万份与前一年相同，但海运出口报单数239万份、年减7％，且海运全年进口、出口金额分别为4.89兆元、7.12兆元，较2019年都出现下滑。
我国海运三大龙头包括长荣、阳明、万海等受惠于三缺效应，自2020年至今，股价飙涨五成以上，主要关键为疫情缺工，还有过去产业景气不佳导致缺柜、缺船等三缺，2020年底因全球经济复苏，海运公司订单满载，因此适度调涨美洲、欧洲线运价，法人机构也纷纷上修航运股预期股价。
惟海运股题材虽夯，但实际全年价量仍有下滑迹象。官员分析，海运所运输货品多为机械、石化、金属等传产制品，2020年疫情影响下，全球需求疲软、冲击传产业者订单，加上国际油价走低，石化、塑橡胶等产品金额皆下修，海运进出口的报单数、金额仍有衰退态势。
在空运部分，我国2020年空运进出口价量多半为大幅成长迹象。2020年空运进出口金额分别为新台币4.7兆元、新台币6.66兆元，年增率约一到两成。在报单数部分，空运进出口报单数分别为347万份、406万份，进口报单数约年增4％、出口报单数则年减4％。
官员分析，因空运所运输货品多为体积小、价值高的电子零组件与资通讯产品，也是我国主要进出口货品，尤其受惠于5G通讯及高效能运算等新兴科技应用需求扩增及远距商机攀升，电子零组件进出口金额持续成长，使空运价量多有所成长，出口报单数虽小幅下滑，但因为货品单价高，仍缔造出口金额创新高纪录。