確定有下一代車型！Mazda發布新世代CX-5與Skyactiv-Z燃油引擎資訊！

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2016年洛杉矶车展上推出第二代CX-5上市已快八年，而这款跨界休旅仍然非常受欢迎，并且是该品牌在美国最畅销的车型。Mazda最近透露了有关下一代CX-5的各种细节，以及全新Skyactiv-Z新世代动力系统的最新资讯。

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重新设计的CX-5跨界休旅将在Mazda第二阶段计划中扮演核心车型的角色，而该计划主要是在2025年至2027年间的电气化转换。因此，新世代CX-5将会导入由Mazda自行研发的全新hybrid油电混合动力系统。现役贩售中的CX-50 Hybrid车型则是搭载了Toyota的油电技术科技。

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除了采用hybrid油电混合动力之外，下一代CX-5的复杂性将比现在的车型降低约60%。为了实现这一目标，Mazda将简化新CX-5的规格和设备。提供更少、更简单的产品阵容。目前美规CX-5共提供了供八种不同的车款。

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Mazda将于2027年推出一款搭载专属底盘平台的新型电动车，该团队也正在为该底盘架构研究PHEV插电式油电动力可行性，以降低开发成本。Mazda也提到与长安马自达的电动跨界休旅车计划，并已在北京车展上发表了Arata概念车来预告该车型。

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虽然大部分焦点都集中在电气化上的发展，但Mazda也证实正在开发一款新的Skyactiv-Z引擎，并预计将于2027年推出。 Mazda马自达没有对Skyactiv-Z引擎透露太多，但承诺该动力系统将展现出理想的燃烧状态，以及强化驾驶性能与节能环保的表现。

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Skyactiv-Z将是现役Skyactiv-G与Skyactiv-X四缸引擎的后继产品，它将采用Lambda One燃烧技术，有望透过在低至高转速的宽范围内实现超稀薄燃烧来达到高热效率。Mazda也重申了其简化内燃机产品线的意图，旨在整合和简化引擎的整体复杂性。尽管朝着简化动力的方向迈进，Mazda仍会致力于转子引擎的研发，并在排放合规性方面取得顺利的进展。

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虽然Mazda的引擎阵容在未来几年将缩减，但仍会替其下直列六缸引擎导入新的燃烧技术，以提高其节能性并降低废气排放，从而有助于引擎符合未来的排放标准。此外，Mazda的第三阶段计划将在2028年至2030年之间进行。关于这一阶段的资讯知之甚少，但该品牌承诺将全面推出电动车。

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