MAZDA Taiwan 积极引进 SKYACTIV-D 柴油车款

▲ MAZDA CX-5 搭载 SKYACTIV-D 2.2 L 柴油引擎销售佳绩(图/业者提供)

记者虞焕荣台北报导

近两年来在日本车界创造销售傲人佳绩的 MAZDA SKYACTIV 系列引擎中,继稍早已导入国内的 CX-5 车型搭载的 2.0 升 SKYACTIV 汽油引擎之后,MAZDA Taiwan 昨天宣布,正全力争取搭载「SKYACTIV-D 2.2 升柴油引擎」的新车在台上市车商强调,此款柴油新科技引擎动力表现极为出色,一旦上市,将大幅提 MAZDA 车系在国内竞品间的竞争力

MAZDA Taiwan 指出,搭载 SKYACTIV 系列引擎的 CX-5 在日本上市后,便完全改变了原本多数偏好汽油引擎的当地购车习性,2012 年 2 月起不到一年 CX-5 即夺下日本 SUV 车型年度销售冠军,其中搭载 2.2 升 SKYACTIV-D 柴油引擎的车型更占 CX-5 整体销量 70% ,证明此颗新世代柴油引擎的高性能油耗与高运转精致度的科技实力

2.2 升 SKYACTIV-D 柴油引擎是以远低于一般柴油引擎的超低压缩比 14:1 (一般约 17~19:1 ),来降低引擎内部机械结构运转的应力,使 SKYACTIV-D 柴油引擎能以更轻量铝合金材质打造,较传统铸铁柴油引擎更轻,单汽缸本体就较同级柴油引擎减轻 25 公斤,活塞连杆轻量化达 25%,不仅有效降低车子荷重,同时也减少传统柴油引擎车款操控时车头较重的缺点,达到更精准俐落的操驾反应

MAZDA 研发团队为 SKYACTIV-D 柴油引擎配备双涡轮系统,搭配每次燃烧多达 9 阶段的精密喷射供油,使 SKYACTIV-D 引擎在全转数域都能输出充沛动力,并达到极佳的燃烧效率,同步提升引擎性能与节能表现,也大幅降低污染排放,达到环保、节能、性能三赢的任务

全新 SKYACTIV-D 2.2 升柴油引擎拥有 175hp/42.9kgm 的出色动力,马力表现优于同级自然进气汽油引擎,惊人的扭力更与 4.0 升 V8 汽油引擎相当!以搭载该引擎的 All New Mazda 6 为例,0-100km/h 原厂加速成绩仅需 8.4 秒,已属是性能房车水准,且平均油耗达 20km/L (日本 JC08 测试标准),污染排放通过欧洲 2014 年底才将实施的六期新规范