缺人危机未解 台铁产工又拟发动春节休假

台铁公司化人力缺口让外界担忧冲击春节疏运，现在台铁产业工会又拟发起依法休假。（本报资料照）

台铁将在2024年元旦公司化，预计会有1300人选择优退离，人力缺口让外界担忧冲击春节疏运，台铁才拍胸脯保证开车正常，台铁产业工会今日通知会员，由于官方对于待遇不平等、休假权益的漠视，号召在春节期间依法休假。产工将于2月1日宣布是否发起行动。

台铁产工表示，交通部与台铁局对于运、工、机、电人力流失、待遇不平等、休假权益长期漠视，台湾铁路产业工会为彰显员工休假权益重要性，以及待遇应公平对待，决议于2024年春节期间（2月9日至12日）号召员工进行依法休假。

台铁产工举例，在留才津贴上，运务调车人员为2000元，司机员却是3000元；危险津贴司机员3000元，调车人员只有1200至1800元；自主备勤津贴司机员按时薪计算，调车人员则无。

产工批评，台铁决策错误造成职种待遇不公，光是运务人员与司机员就有4000元的津贴落差，如何留住人才？

台铁目前约有1.6万名员工，产工会员约1000人，且多数为运务人员组成，若依法休假对列车班次冲击有限，但少了列车长或站务人员，仍可能对营运造成影响。