绕红海避劫 油价冲上80美元

叶门叛军袭击行经红海的船只，海运业者纷纷绕道而行，业界估计已有价值350亿美元的货物航道转离红海。图／美联社

布兰特原油期货走势

叶门叛军袭击行经红海的船只，使得海运业者纷纷绕道而行，业界人士估计，目前为止已有价值350亿美元的货物航道转离红海。全球最大航运巨擘马士基（Maersk）执行长柯文胜（Vincent Clerc）表示，由于红海航运暂停，可能造成航运被延误2～4周。

红海危机与中东冲突令交易商不安，油轮选择绕道势必提高燃料成本，支撑国际油价走扬。继19日大涨逾1％后，国际油价20日续扬，纽约西德州中级原油期价涨0.96美元或1.3％至每桶74.65美元，伦敦布兰特原油期价站上80美元大关报80.17美元，大涨1.2％。

柯文胜接受CNBC访问指出，「欧洲对于苏伊士运河的倚赖更深，在欧洲的延宕可能更明显。」

背后有伊朗支持的叶门叛军「青年运动」19日誓言发动更多红海攻击，宣称每12小时就展开一次海上行动。该组织自上月开始扩大向红海船只发射砲弹和进行无人机攻击，以回应以色列袭击加萨之举。

自10月以色列和哈马斯爆发冲突以来，叶门青年运动组织已15次袭击经过红海的船只，令海运业者改变航线。美国国防部长奥斯汀宣布成立由多国组成的工作小组展开联合护航。

全球物流巨擘德迅（Kuehne＋Nagel）资深副总裁暨贸易海上物流部门全球主管蒙特龙（Paolo Montrone）表示，目前有57艘货柜船改绕较远的非洲航线，取代穿越红海和苏伊士运河，「愈来愈多航运公司选择这条航线」。

蒙特龙指出，这些航线转移的船只运载的货柜总量估计达70万个TEU（20呎标准货柜）。贸易研究公司MDS Transmodal资深顾问特欧多罗表示，每货柜货物价值约5万美元，以此估算，绕道而行的货物总额达350亿美元。

蒙特龙表示，由于重设抵达时间和相关规划可能会出现塞港，且重新配置货柜网络非常复杂，需要10至20天的时间，推测亚洲空货柜可能短缺。