《热门族群》四大航空9月营收齐飞同期高 它年增逾2000%

长荣航空7、8月受惠暑期旺季效应，客运营收分别创下历史新高及次高，9月虽市场稍微回档，单月仍达110.69亿元，年增232.83％，写下历年同期新高，且单位收益及载客率皆大幅优于疫前，其中整体载客率超过8成，欧、美航线更维持9成以上。

长荣航空持续积极扩张运能，于10月16日至11月12日日本赏枫期间，桃园-仙台及札幌航线换大机型；自10月29日冬季班表起，桃园-西雅图航班由每周7班增为10班，整体北美航线将达每周87班；高雄-福冈由每周3班增为5班，桃园-冲绳由每周7班增为14班。

华航9月客运收入为92.24亿元，年增288.38％，多数地区暑期旺季结束，欧洲及北美等地区旅运需求转平，而东北亚载客率仍有近8成表现，东京、大阪、釜山等皆为9月旅游热点，为客收最大主力；大洋洲地区因当地假期的旅运需求发酵，挹注客收增加，为客运收入月增幅最大区域。

货运收入为46.44亿元，月增8.71％，空运市场逐渐脱离传统淡季，手机新品上市、月底华人地区中秋连假等带动下，整体货量及价格回稳。第4季进入传统欧美假期购物旺季，预期市场舱位需求仍可维持强劲，运价可望再向上提升。累计前3季营收为1375.62亿元，也是历年同期新高。

星宇航空(2646)前3季营收为159.56亿元，为历年同期新高，年增1045％。9月客运营收为14.94亿元，年增784％，10月进入客运市场传统淡季，但日本航线载客率仍维持高点，表现优于预期。货运营收为1.45亿元，月增2％，年增40％，美洲航线货运市场延续前月成长动能，运价及货量皆稳定上升。

星宇航空明年1月18日首航泰国第2个航点清迈，每周三班，并于农历过年间加8班。同时持续进行航网优化，对于需求强劲的日本市场将陆续于冬季班表起（10/29起）增至每周77班。其中11月进入日本赏枫旅游旺季，星宇航空12/1起北海道航线改以宽体机营运外，东京航线亦增为每日三班，熊本增为每日飞航，加上12月1日即将开航每周七班的名古屋，可满足未来日本旅游市场的需求。

台湾虎航继7、8月暑假旺季后，9月为传统淡季，但受惠于疫后国际航空客运复苏，尤以亚太地区恢复为最，票价则受到市场需求畅旺维持高档，与疫情前2019年的9月相比，营收增加53％；累计前3季营收90.5亿元，为历年同期高。第4季是日本赏枫季，台湾虎航具备日本最多航点的优势，预期营运表现不俗。