《热门族群》今年获利可期 航空双雄高飞

2021年航空业受惠国际供应链紧缺影响而使得整体货运量年增18.7％，甚至高于疫情前水准，而供给部份却因疫情严重影响客运运作、多数采停飞停班，导致业者无法有效利用客机腹舱载货，整体可用运力较疫情前下滑10.9％，在整体供不应求的状况下，造就空运载货运价的飙升。

航空双雄中长荣航率先公布2021年获利，其中，第四季逢航空货运旺季，单季税后净利71.78亿元创下新高，每股盈余1.42元。2021年营收来到1038.72亿元，年增17％，其中，客运营收约78亿元，货运营收852亿元，年增7成，载货量来到86万吨，年增2成，货运乘载率达93.9％，全年税后净利66.8亿元，转亏为盈，每股盈余1.31元。

燃油价格今年初大幅上扬，俄乌战争更刺激原油每桶一度飙破140美元，目前仍维持一桶100美元以上，上半年能源价格恐将维持高档，将逐渐反映至业者成本上。但法人认为，全球供应链在海运业无法快速回复正常之下，海转空的需求让航空公司拥有比过去更高的议价能力，加上市场期待边境开放，报复性旅游将使航空公司客单价维持高档，业者可将部分航用燃油成本转嫁出去。