《热门族群》航空货运涌急单 双雄展翅高飞

台股加权指数周三开在15711.76点，上涨52.91点，一度反弹到15837.47点。航运股重启战火，类指一度重返90点关卡，货柜三雄长荣(2603)、阳明(2609)、万海(2615)静悄悄，担纲演出的是航空双雄华航(2610)、长荣航(2618)，量能倍增，高涨约4%左右，双双重返月线之上。

海运转向空运，运价躁动，加上疫苗空运、政府航空纾困贷款，甩开外资转卖超阻碍，华航、长荣航齐力上涨，一度触及11.1、12.95元，10:50左右成交量分为9.56、3.7万张，较周二全日倍增，周二华航遭外资卖超近1.4万张、长荣航卖超逾1500张。

因国内疫情延烧，长荣航1月20日宣布，类出国包机延期至3月27日举办，华航与台湾虎航(6757)寒假期间规划推出的微旅行、空服体验营等也相继宣布取消或延后。

然海运三缺，缺工、塞港、缺柜问题在短期仍无解，半导体供应链和3C电子消费品出货强劲，将急单由海运改走空运，航空货运需求暴增，且赶在农历年前出货效应发威，空运供给紧上又紧，导致运价大涨，原本美国线和台湾到港澳大陆之两岸航线价已一路飙升，国内两大航空龙头近期亦陆续调涨欧洲线空运价格，导致航空货运全线大涨。业界坦言，航空货运的市场需求能见度比海运更高，空运市场需求热络，运价易涨难跌，未来半年涨价的情况还是会陆续出现。

除了双雄受惠，中菲行(5609)、捷迅(2643)、台骅投控(2636)、远雄港(5607)等均可望一起帆扬利多。台骅董事长颜益财表示，新年度的运价有望维持在高档，此高运价趋势，需待各国边境控管解除，航空客运开始复苏，价格才有机会下来。

政府措施部分，交通部1月26日表示，提供「航空公司、航空站地勤业及空厨业者」加码的250亿圆担保融资额度，确定将由民航局编列信保基金，出资21亿元执行，最快月底上路。惟业者关切1.1亿元利息补贴，政院并未同意，故利息补贴确定落空。

而谈及旅游泡泡，观光局长张锡聪说，虽因疫情升温，与帛琉、新加坡、韩国等国合作没了，但观光局正搜集相关资料、撰写计划，以因应未来疫情趋缓，随即将启动的双边或多边会谈。

大盘来看，元富投顾指出，封关仅剩8个交易日，春节年假长达10天，投资人担心长假期间变数多，大部分都会减码因应，卖压自然一波波涌入，短线回测月线15500点，预计下周三、四卖压可望逐渐减轻，转为愿意抱股过年的买盘。短线指数15000-16000点区间，可利用震荡低接股。