《类股》海空去年钱景大不同 长荣赚、长荣航小亏

长荣集团旗下长荣(2603)及长荣航(2618)公布2020年财报，由于海运表现强劲，长荣全年每股盈余达5.06元，长荣航空则受载客量低迷影响，由货运支撑营运，全年每股亏损0.69元。

长荣去年营收2070.78亿元，税后盈余243.64亿元，每股盈余5.06元，获利创历年新高，董事会通过配发每股现金股利2.5元。

另外，长荣代之子公司青标海运公司公告董事会决议订造20艘15,000 TEU全货柜轮，向中国沪东中华造船（集团）有限公司、中国江南造船有限责任公司、日本今治造船株式会社、韩国三星重工、韩国现代重工等造船厂议价，从中择优造船厂造船。每艘金额1.15亿美元到1.3亿美元，总交易金额23亿美元到26亿美元，

长荣航2020年营收890.49亿元，年减51％；归属母公司业主净损33.62亿元，每股亏损0.69元。

其中，客运营收245亿元，较2019年减少761亿元，年减76％；2020年载客数233万人次，下滑81.8％，客运承载率51.4％，单位收益成长10.7％。疫情爆发前，客收表现亮眼，1月客收年增15％，但疫情扩散蔓延，客运需求坠崖急冻，客收锐减。

货运去年营收500亿元，较2019年增加246亿元，年增97％。2020年载货量70万吨，年增15.3％，货运承载率87.7％，单位收益成长74.6％。为因应市场供需失衡，除力求货机使用率最大化，同时积极以客机腹舱载货、客机执飞货机航点、客舱座椅载货、客舱拆椅地板载货等方式，全力支持货运营运，降低疫情对整体营收造成冲击。