长荣航看航空景气 好到2024上半年

长荣航空拟从明年夏季航班起先针对杭州、深圳两个航点增班。图为桃园机场长荣柜台旅客赴陆办理报到手续。（陈麒全摄）

疫后报复性旅游潮不退，长荣航空总经理孙嘉明27日表示，客运需求不减，支持票价高档不坠，航空景气至少好到明年上半年。且随明年3月开放旅行团赴大陆旅游，将对目前两岸航线仅5到6成的载客率有直接帮助，计划于明年夏季班表优先增班杭州、深圳两航点。

航空双雄法说会先后登场，华航看好国际客运市场稳定成长，载客维持高档，目前客运运能已达疫情前的8成水准，长程线运能更恢复至2019年时规模，为此积极增班，除了复飞高雄往返冲绳、新加坡，清迈及新开航的熊本也将于近期增班，倾全力分食商机。

长荣航27日召开法说会，孙嘉明说，明年寒假客运需求相当强，东北亚日本订位都在9成以上，旅行社持续要求更多机位，会评估机队运力而继续增班，像是高雄往返福冈将增至每周7班，疫情时喊停的松山、青森，松山有机会在3月初复飞，青森还在等机场准备好。

东南亚方面，孙嘉明表示，泰国开放对台湾免签，逐渐反映在订位上，曼谷、清迈都维持相对高档。至于越南签证费用降低，也对国人赴越有一定程度激励效果，河内有商务客、岘港也有观光客，整体而言不成问题。

长程线方面，孙嘉明表示，今年以来维持9成的载客率，先前已增班西雅图，波士顿、华盛顿、达拉斯等航点都还在评估中，但目前尚无确切时间表。欧洲去年开航的米兰、慕尼黑，载客表现也都在9成以上，不过欧洲有航权的问题需争取，同时会评估潜力航点。

两岸三地航线方面，长荣在新的台港航约中争取到高雄－香港，等于台北、高雄都能飞香港、澳门，串飞或销售都更为方便。大陆则看好团客赴陆旅游后，载客率会大幅提升，会从目前仅5成5到6成水准向上提高，但还要不要增飞新航点，需要看市场需求再说。