独》上半年国籍航空获利丰 长荣航大赚125亿荣登获利王

交通部民航局公布最新国籍航空公司上半年营运状况，六家飞航国际线的业者全部获利，其中长荣大赚125亿元，远超其他五家业者，为国籍航空的获利王。杨文琪摄影

交通部民航局公布最新国籍航空公司今年上半年营运状况，长荣（2618）、华航（2610）等六家飞航国际线的业者全部获利，其中长荣大赚125亿元，远超其他五家业者，为国籍航空的获利王。由于疫后航空票价一直处于高档，且国人出国旅游状况已回到疫前（2019年）荣景，预期航空客运获利的状况至少会延续至年底。

根据民航局发布的统计资料显示，今年上半年长荣税后净利高达125亿余元、华航65.4亿元、台湾虎航（6757）近15.4亿元、星宇（2646）9亿元、华信3.3亿元、立荣2.9亿元。

飞航国际线的六家航空公司，在去年第3季首度出现全部赚钱、摆脱疫情时亏损阴霾后，迄今每季都呈获利状况。其中一开航就遭遇百年大疫情冲击的星宇，于2022年第4季时累亏最高达122余亿元，疫后营运状况好转，到今年第2季累亏大幅缩小至81.54亿元，表现颇佳。

疫后出现国人出国观光旅游报复潮，这股热潮延续迄今，热度不减。杨文琪摄影

航空业者表示，疫后出现国人出国观光旅游报复潮，加上各机场、航空公司人力持续不足，无法快速航班满足旅客需求，且疫情带动通膨物价飞涨、人力成本垫高，致使机票价格难以压低。

据交通部统计指出，今年前七个月国人出国人数达984.1万人次，为去年全年1,179.5万人次的83.4%，在出国热潮不减下，到第4季每月出国人次将可回到疫情前荣景，航空客运将延续去年持续大赚的情况。

业者说，除两岸因氛围不佳，尚未恢复正常商务、旅游往来外，今年不管是东北亚的日、韩，邻近的港澳和东南亚泰国、越南等多个城市，以及欧洲各航点，和北美的美国、加拿大，载客率都相当好，其中日本更是各家业者的黄金市场。