熱血車迷敲碗已久 BMW M5攜手M550i、M2 CS亮相
全新BMW M5与BMW M550i同台磅礡上市。 图／泛德提供
对于车迷而言，M是地表上最具力量的字母，将操控、性能及暴力美学及于一身的BMW M Power，更是不少热血车迷的梦幻车款。BMW总代理泛德汽车旗下的BMW M部门针对车迷期待已久的全新BMW M5举行媒体拍照会，全新BMW M5售价708万元、M5 Racing Package配备含「20吋M双幅式810M型轮圈」、「Individual Alcantara麂皮黑色车内顶篷」及「M运动化排气系统」，售价728万。
全新BMW M5 在内外观设计上除了保有纯正跑车特质，更增添具现代感与科技感的M专属设计风格。锐利的L型光条与全新设计的湛蓝色智慧雷射头灯(含Glare-free光型变化功能)；镶有M5铭牌的全新设计M专属双栅肾形水箱护罩，一体成形地搭配宽阔的前下进气坝，满足赛道规格散热系统的进气需求。
镶有M5铭牌的全新设计M专属双栅肾形水箱护罩，一体成形地搭配宽阔的前下进气坝，彰显BMW M5剽悍的张狂个性。 图／泛德提供
锐利的L型光条与全新设计的湛蓝色智慧雷射头灯(含Glare-free光型变化功能)。 记者陈威任／摄影
全新BMW M5标准配备19吋M双辐式轮圈、M复合式煞车系统与运动感十足的蓝色卡钳，另提供耐磨性更佳且重量减少23公斤的陶瓷煞车搭配金色卡钳的选项配备。沿着M5充满运动肌理线条的车身走向车尾，印入眼帘的全新熏黑3D LED立体尾灯、全新造型的后保险杆以及双边双出的排气尾管，饱满而动感的设计让充满速度感的BMW M5更显简洁俐落。兼具轻量化与坚固强韧的M碳纤维车顶，更能让驾驶者在肆意驰骋时如虎添翼。
19吋M双辐式轮圈、M复合式煞车系统与运动感十足的蓝色卡钳。 记者陈威任／摄影
全新熏黑3D LED立体尾灯、全新造型的后保险杆以及双边双出的排气尾管。 记者陈威任／摄影
坐进以驾驶导向为设计的M5座舱，M双前座跑车座椅与发光的M5标志、M缝线安全带以及排档杆上的M Logo设计，细节中充满了M车主专属的设计语汇。中控台上有别于以往的多键式控制按钮，全新BMW M5导入了更直觉性的设计，SETUP(M个人化赛道参数设定)按钮让驾驶者在面积增大至12.3吋的中控触控萤幕上即可进行引擎动力、底盘、转向及M xDrive设定等所有操作。
全新BMW M5内装充满浓厚战斗气息。 记者陈威任／摄影
M Mode按钮则可以依照路况与需求的不同快速的切换Road及Sport模式，车辆预设的Road模式中，车辆所有的智慧驾驶辅助套件皆会作动，然而当驾驶者切换至Sport模式，煞车与转向辅助系统将不会介入，同时12.3吋的虚拟数位仪表与M专属擡头显示器也会除去不必要的资讯，保留赛车时所需的精准数据如转速、档位及时速等，简洁俐落的显示画面让驾驶更全心专注于操控乐趣，也流露更竞技化的热血感官体验。
众所期待的全新BMW M5强势重磅登场。 图／泛德提供
M专属多功能真皮方向盘除了拥有让驾驶更精准换档与提速的换档拨片外，两侧的红色M Drive（M1/M2）模组化快捷记忆键更提供两组个人化驾驶动态设定，车主可以依照使用需求储存车辆如DSC动态稳定控制系统、M xDrive模式、引擎反应、悬吊设定、方向盘转向辅助力道及M专属车况擡头显示器介面等功能，随心灵活定义最佳的个人操控状态。
全新BMW M5配备M专属多功能真皮方向盘，两侧的红色M Drive（M1/M2）模组化快捷记忆键更提供两组个人化驾驶动态设定。 记者陈威任／摄影
记者陈威任／摄影
为了满足热血车迷的更多想望，全新BMW M5 Racing Package版本将配备升级为20吋M双幅式810M型轮圈、Individual Alcantara麂皮黑色车内顶篷及M运动化排气系统，除了视觉外观上更显高调、豪华，澎拜绝美的排气声浪更能激荡驾驶者的肾上腺素，交织出热血沸腾的驾驭响宴。
全新BMW M5搭载M TwinPower Turbo S63 4.4升V型8汽缸双涡轮双涡流汽油引擎，最大马力达600匹德制马力与750牛顿米的强劲扭力输出，经过BMW M GmbH专属调校后拥有从0到100 km/h加速仅需3.4秒的非凡实力，从静止状态加速至200 km/h也只需11.1秒。除了拥有强悍动力，BMW M5承袭M8的电子悬吊系统，使用铝合金材质打造前双A臂、后多连杆悬吊结构，搭配主动式M进阶电子悬吊系统与防倾杆设计，让驾驶者在享受激烈操控时仍能感受柔韧的路面反馈，提升BMW M5动态表现的同时也增添长途驾驶的舒适稳定性。
全新BMW M5搭载M TwinPower Turbo S63 4.4升V型8汽缸双涡轮双涡流汽油引擎。 记者陈威任／摄影
空气力学与轻量化车体结构等设计也大量运用于全新BMW M5，经典的水滴造型M后视镜，利用空气力学的概念，能有效降低风阻系数。位于前叶子板的M鲨鱼鳃状饰条与车身腰线勾勒出强烈的运动风格，车体结构使用轻量化且强度更胜钢材的CFRP碳纤维复合材质打造，不仅减轻车身重量，更能让BMW M5拥有绝佳的动态驾驭表现。
前叶子板的M鲨鱼鳃状饰条。 记者陈威任／摄影
车体结构使用轻量化且强度更胜钢材的CFRP碳纤维复合材质打造。 记者陈威任／摄影
BMW M5搭配M Steptronic运动化八速手自排变速箱并采用Drivelogic三段换档逻辑，紧密顺畅的换档反应与最佳的换档齿比，大幅提升低速行驶时的舒适性同时提升油耗效率；M xDrive跑车化可调式四轮传动系统，可以主动侦测路况及轮胎抓地力，快速灵活地将100%的引擎动能分配至前轴或后轴，无论激烈操驾或是日常驾驭，皆提供最佳操控及精准性；M运动化差速器借由主动锁定后轮差速器左右分配0-100%扭力，在起步急加速、动态过弯操驾、后轮打滑甚至转向过度，M运动化差速器都会介入，成就无比优异的操控性能。
如果想要更加坚固日常生活使用，全新BMW M550i xDrive将会是最好的选择。披上M款空力套件，以铈灰直栅搭配铈灰色外框，强化空气力学表现；M专属车侧铈灰色导流气孔、铈灰色车外后视镜盖与20吋M双辐式轮圈，展现M高性能车款独特识别；与车身同色的后扰流尾翼、黑色高光泽后下扰流，黑色镀铬双边矩形排气尾管与熏黑3D立体尾灯，以更狂放肆意的加乘动感，彰显低调且无法忽视的独特品味。
全新BMW M550i xDrive可榨出较前代车型多70匹的530匹最大马力与750牛顿米最大扭力，3.8秒即可完成0-100kmh加速。 图／泛德提供
BMW M550i与车身同色的后扰流尾翼、黑色高光泽后下扰流，黑色镀铬双边矩形排气尾管与熏黑3D立体尾灯，彰显低调却无法忽视的独特品味。 图／泛德提供
如果想要更加坚固日常生活使用，全新BMW M550i xDrive将会是最好的选择。 记者陈威任／摄影
进入车室，带有M徽章的迎宾门槛以性能车款的气度，迎接车主入座；搭载与M5款式相同的M双前座跑车座椅，包覆性满分；手握M款真皮方向盘，扣上绣有红蓝紫三原色M款缝线安全带，透过专属调校的Steptronic运动化八速手自排变速箱与Launch Control功能，一踩下油门便能以更迅速换档时机，引爆强大动力心脏，享受风驰电掣的性能快感。
BMW M550i xDrive搭载BMW TwinPower Turbo 4.4升V8汽油引擎配置双涡轮双涡流增压器，可榨出相较前代车型多70匹的530匹最大马力与750牛顿米最大扭力，3.8秒间完成0-100km/h加速过程，令人热血沸腾。配备xDrive智慧型可变四轮传动系统与M款运动化差速器，可视不同路况将循迹性最适化，灵活地将100%的引擎动能依路况分配至前后轴；透过M款运动化差速器的转换，游刃有余地享受无与伦比的绝佳操控性能。全新BMW M550i首发版配备智慧雷射头灯(含Glare-free光型变化功能)，售价468万。
熏黑3D立体尾灯。 记者陈威任／摄影
20吋M双辐式轮圈。 记者陈威任／摄影
除了M5及M550i外，BMW总代理泛德也同步献上最速竞技款全新BMW M2 CS，由BMW M GmbH全新调校设计的M2 CS，无论在内外观、性能以及操控表现，无疑地登上M2车系的性能霸主宝座。全球限量2,200台的全新BMW M2 CS在总代理泛德向原厂积极争取下，台湾将获得20台配额，售价490万元。
全新BMW M2 CS。 记者陈威任／摄影
全新BMW M2 CS在车身结构上大量采用轻量化且强度更胜钢材的CFRP碳纤维复合材质，其中最为抢眼的就是减轻50%重量的碳纤维引擎盖，除了轻量化设计更增添了中央进气口，为引擎提供更充足的散热冷却效果；引擎室内的碳纤维拉杆除了强化车身前半段的钢性，搭配DSC动态稳定控制系统状态更造就了M2 CS出色的敏捷度与操控性。
全新BMW M2 CS在车身结构上大量采用轻量化且强度更胜钢材的CFRP碳纤维复合材质，其中最为抢眼的就是减轻50%重量的碳纤维引擎盖。 记者陈威任／摄影
碳纤维引擎盖除了轻量化设计更增添了中央进气口。 记者陈威任／摄影
全车顶坚固而强韧的棋盘格造型M碳纤维材质，更为BMW M2车系首创；此外，M2 CS前下扰流、水滴型后视镜盖、后保下扰流、M扰流尾翼等，皆换上碳纤维材质，竞技化而动感的设计，让驾驶者得以享受没有负担的操控乐趣。
碳纤维材质的水滴型后视镜盖。 记者陈威任／摄影
M扰流尾翼换上碳纤维材质。 记者陈威任／摄影
为彰显更狂妄的赛道跑格灵魂，全新BMW M2 CS换上专属的19吋黑色高光泽轻量化锻造铝圈，经典Y幅式的轮圈设计与沉稳的色泽，道出令人无法忽视的赛车语汇。轮圈之下M2 CS标准配备全新M运动化煞车套件，复合式通风碟盘中央采用铝合金材质减轻重量，高调的红色造型前6后4活塞固定式卡钳搭配加大碟盘（前轮直径400mm, 后轮直径380mm），在驾驶者激烈操控时提供更强大敏锐的煞车力道与稳定性，另也提供耐磨度更佳且使用寿命更长久的陶瓷煞车配金色卡钳或19吋雾金色轮圈选项配备。
M2 CS标准配备19吋黑色高光泽轻量化锻造铝圈，复合式通风碟盘与红色造型前6后4活塞固定式卡钳，搭配加大碟盘（前轮直径400mm, 后轮直径380mm）。 图／泛德提供
另也提供耐磨度更佳且使用寿命更长久的陶瓷煞车配金色卡钳或19吋雾金色轮圈选项配备。 记者陈威任／摄影
BMW M2 CS标准配备米其林PILOT SPORT CUP 2赛道专用跑胎，前轮特地为M2 CS打磨的胎纹，展现优异的转向与循迹性，搭配后轮则提供了极致的抓地力与稳定高速过弯性能，满足热血车迷在激烈操控时的高标准需求；对于将M2 CS作为日常使用的驾驶者也可选择米其林PILOT SUPER SPORT轮胎，在一般道路上保有绝佳的舒适性与安全性。
BMW M2 CS标准配备米其林PILOT SPORT CUP 2赛道专用跑胎。 记者陈威任／摄影
不让外观专美于前，全新BMW M2 CS内装更是巧夺天工，处处可见Alcantara麂皮材质与对比红色缝线设计。M专属多功能方向盘、车内门板与中控触控萤幕下饰板，皆以柔软而坚韧的Alcantara麂皮包覆，副驾驶座前方更镶上专属的红色CS字样，有如M朝圣者的身分象征。
全新BMW M2 CS处处可见Alcantara麂皮材质与对比红色缝线设计，副驾驶座前方更镶上专属的红色”CS”字样，有如M朝圣者的身分象征。 图／泛德提供
M2 CS座椅使用了与 M4 CS 相同的桶型M专属跑车座椅搭配M缝线安全带，结合Merino真皮与Alcantara 麂皮双材质，强化了腰靠、腿靠以及肩颈的支撑性，让驾驶在急速过弯时拥有完美的侧向支撑；椅背上发光的 M2 铭牌与头枕的经典M三色绣线装饰，刻画出专属于M车主的经典标志。M2 CS车内碳纤维车门把、中央鞍部以及轻量化M专属跑车座椅，有效地减轻车体重量强化冲刺效能。
M2 CS座椅使用与 M4 CS 相同的桶型M专属跑车座椅，结合Merino真皮与Alcantara麂皮双材质，强化了腰靠、腿靠以及肩颈的支撑性；椅背上发光的 M2 铭牌与头枕的经典M三色绣线装饰，刻画出专属于M车主的经典标志。 图／泛德提供
M2 CS车内门板以柔软麂皮包覆搭配碳纤维材质把手，刚强的外表中蕴藏着精致内涵。 图／泛德提供
全新BMW M2 CS带着纯正M Power血统的M TwinPower Turbo 3.0升直列六缸双涡轮增压汽油引擎，最大马力达450匹德制马力与550牛顿米的扭力输出，较M2 Competition提升了40匹马力，搭配M DCT 七速双离合器变速箱，拥有4.0秒完成0-100 km/h加速的惊人实力，搭配M驾驶套件极速可达280 km/h (电子限速)。
双边双出的M运动化排气系统搭配碳纤维材质后保下扰流，浑厚澎湃声浪让驾驶者热血沸腾。 图／泛德提供
M2 CS沿用自M4车款的M跑车化电子悬吊系统，具有Comfort、Sport与Sport+共3种模式，可根据不同的驾驶风格与用途改变避震器阻尼、底盘与动态反应等设定，不管在一般道路行驶或是赛道竞速时皆能游刃有余，喜爱热血操控的车迷可在M动态控制模式(MDM)下，将更多的动力将分配至后轮，操控将更加灵敏，过弯时车尾能够轻微的滑移，提供更多驾驶乐趣。