BMW「地表最强豪华房车」M5 708万起上市 M2 CS全台20辆配额亮相
▲BMW今（18）日在台发表M550i、M5、M2 CS，其中M2 CS全台配额20辆（全球限量2,200辆），售价为490万。（图／记者林鼎智摄，以下同）
记者林鼎智／台北报导
BMW今（18）日在台发表M550i、M5、M2 CS，其中M2 CS全台配额20辆（全球限量2,200辆），售价为490万，目前接单已剩个位数。至于在新M550i、M5方面，M550i首发版标配智慧雷射头灯，售价468万；M5则是708万起，而现场展示的M5 Racing Package更具有20吋轮框、麂皮黑色顶篷、M运动化排气系统等，售价为728万。
BMW M2 CS售价：490万（限量20台／全球2,200台）BMW M550i首发版：468万（智慧雷射头灯）BMW M5：708万BMW M5 Racing Package：728万（含20吋M轮圈、麂皮黑色顶篷、M运动化排气系统）
M2 CS首先在M2 CS方面，全车大量采用CFRP碳纤维复合材质，包括重量减轻一半的碳纤维引擎盖、碳纤维车顶等，同时车头也增添中央进气孔提升冷却效率，加上前下扰流、水滴后视镜盖、后下扰流等，让M2 CS具有轻量、侵略的强悍视觉。
▲M2 CS全球限量2,200辆，总代理泛德争取到20辆配额，其中现场展示的蓝色Ｍ2 CS更选配陶瓷煞车、金色卡钳与19吋雾金色轮圈。
胎框上，新M2 CS也采用19吋亮黑铝圈、M运动化煞车套件、鲜红前6后4活塞卡钳（前400mm、后380mm碟盘）与米其林Pilot Sort Cup2跑胎，加上车室内的M款方向盘、Alcantara黑色麂皮／Merino真皮材质、M桶型跑车座椅、M缝线安全带及车内碳纤维门把等，战斗气息不胫而走。
▲M2 CS具有碳纤维车顶、碳纤维后扰流、水滴型碳纤维后视镜盖，采用19吋亮黑铝圈、M运动化煞车套件、鲜红前6后4活塞卡钳（前400mm、后380mm碟盘）。
动力上，M2 CS搭载S55 3.0升直6双涡轮引擎、M DCT 7速双离合自手排变速箱，输出比Competition还多40匹马力，达到450匹／56公斤米扭力峰值，并具有0-100km／h加速3.8秒、电子极速280km／h的输出。操控上，M2 CS也与M4同样采用M跑车化电子悬吊系统，提供丰富操驾乐趣。
▲M2 CS搭载S55 3.0升直6双涡轮引擎、M DCT 7速双离合自手排变速箱，输出比Competition还多40匹马力，达到450匹／56公斤米扭力峰值。
M550iM550i部分，这款「5系列二当家」在外观同样有着M空力套件、并以铈灰色直栅外框、车侧导流气孔、铈灰色车外后视镜与20吋M款铝圈铺陈，并透过与车身同色后扰流、亮黑后下扰流、黑色镀铬矩形排气尾管、3D熏黑立体尾灯彰显独特品味。
▲新M550i也换上与M850i相同的4.4升V8双涡轮引擎，结合Steptronic 8速手自排后，比改款前增加70匹，来到530匹／76.5公斤米扭力。
动力方面，新M550i也换上与M850i相同的4.4升V8双涡轮引擎，结合Steptronic 8速手自排后，比改款前增加70匹，来到530匹／76.5公斤米扭力，可在3.8秒完成静止加速，此次泛德也针对M550i首发版升级智慧雷射头灯，售价468万元。
M5至于「地表最强性能房车」M5方面，受噪音法规影响，更猛爆的M5 Competition版本确定无法导入来台。不过泛德此次也针对M5开出708万、M5 Racing Package 728万元的售价，后者升级20吋M轮圈、麂皮黑色顶篷、M运动化排气系统等，现场展示的也是M5 Racing Package。
▲「地表最强性能房车」M5方面，受噪音法规影响，更猛爆的M5 Competition版本确定无法导入来台。
新一代BMW M5换上重新设计的L型日行灯与湛蓝色智慧雷射头灯（含Glare-free光型变化功能），同时加上M专属水箱护罩、大开口进气坝与标配19吋M双幅式轮圈、M复合煞车系统与鲜蓝色卡钳，结合熏黑3D立体LED尾灯、碳纤维车顶与双边双出尾管，让这款性能豪华房车帅气满点。
▲现场展示的是M5 Racing Package，升级20吋M轮圈、麂皮黑色顶篷、M运动化排气系统，售价为728万。
新M5在座舱内变化较多，采iDrive 7.0虚拟驾驶舱，配备12.3吋数位仪表、中控影音荧幕，同时Ｍ双前座跑车座椅具有发光M5标志、M缝线安全带等，同时在排档座也新增M Mode按键，可依不同路况快速切换Road与Sport模式，尤其在切换到Sport模式后更会切断煞车与转向辅助的介入，并将必要的时速、转速、档位等资讯精简呈现在12.3吋数位仪表，让驾驶专注操控乐趣。
▲新M5采iDrive 7.0虚拟驾驶舱，配备12.3吋数位仪表、中控影音荧幕，并在排档座也新增M Mode按键，可快速切换Road与Sport模式，并将必要的时速、转速、档位等资讯精简呈现在12.3吋数位仪表。
动力上，M5搭载S63 4.4升V8双涡轮引擎、M Steptronic运动化8速手自排变速箱，在Drivelogic 3段换档逻辑、M xDrive跑车化可调式4轮驱动下，具有最大马力600匹／76.5公斤米扭力、0-100km／h加速3.4秒的表现，同时在铝合金前双A臂、后多连杆悬吊结构、主动式M进阶电子悬吊系统、米其林Pilot Sport 4 S跑胎与车身防倾杆等优化下，展现强悍、舒适兼具的驾驭感受。
▲M5搭载S63 4.4升V8双涡轮引擎、M Steptronic运动化8速手自排变速箱，在Drivelogic 3段换档逻辑、M xDrive跑车化可调式4轮驱动下，具有最大马力600匹／76.5公斤米扭力。
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