9000人抢555台最终版速霸陆WRX STI 原厂苦笑：最后只能抽签决定
速霸陆在今年2019年东京车展，除了发布准量产版的新世代Levorg之外，当中最引人注目的，莫过于打着555台限量的WRX STI EJ20 Final Edition最终版；为何会说是最终版呢？因为这款限量WRX STI将会是最后一款搭载速霸陆当代名机EJ20引擎的告别之作；也因为如此，即便最终版售价来到411万日圆（新台币115.5万元），仍吸引了不少车迷为之垂青！
▲看在EJ20引擎的光辉荣光下，速霸陆WRX STI EJ20 Final Edition短短半个月就吸引了破9,000张订单。（图／翻摄自速霸陆，以下同）
诚如先前所述，EJ20这具引擎的品牌荣光实在太过璀璨，让原本限量555台的WRX STI EJ20 Final Edition自10/24开放日本预定以来，短短半个月就涌进了破9,000张订单；为此速霸陆日本营销市场推广部高层只能向车迷致上深切的歉意，表示最后将透过抽签的方式，决定最后555位车主名单，这也意味着WRX STI EJ20 Final Edition也将成为「有钱也买不到」的稀世名车。
▲WRX STI EJ20 Final Edition在内外观上也有诸多向过往荣光致敬的特殊巧思。
以日规WRX STI Type S作为基础开发而来的WRX STI EJ20 Final Edition，除了透过19 吋金色BBS 铝圈、银色刹车卡钳、Recaro 桶型座椅、EJ20 Final Edition 标志等部件彰显其独特身份外，同时其配额表定555台的特殊数字，实则也是速霸陆为向1993年至2003年WRX世界越野拉力赛的赞助商，聊表敬意所特地规划的数字。
当然作为该最终版本的最大诱因，速霸陆WRX STI EJ20 Final Edition引擎盖下方那具2.0L EJ20水平对卧四缸涡轮汽油引擎，仍内蕴了308匹、43公斤米的最大输出动能，并采用6速手排变速箱配置；虽说帐面数据并无任何变动，但原厂技术团队强调，WRX STI EJ20 Final Edition所搭载的这具EJ20引擎，在内部硬体零件配置上，皆比照赛事用设定做出调整，可说是颇具诚意的一款告别之作。