「新一代BMW M5」亮相！717匹油电动力　成历代最强＆最重

▲影片来源：BMW

记者林鼎智／综合报导

BMW新一代M5亮相，不仅是历代最强、同时也是史上最重的一代（2,445公斤），比改款前1,971公斤明显增加。动力上采PHEV插电式油电系统，具717匹／102公斤米扭力，北美售价自119,500 美元起，折合新台币约368.3万起，预计第4季开卖。

▲2025 BMW新一代M5亮相，预计今年第4季开卖，北美售价自119,500 美元起，折合新台币约368.3万起。（图／翻摄自BMW）

此番M5进行了电动化，以4.4升V8双涡轮引擎搭配电动马达、14.8kWh电池及8速M Steptronic变速箱，使综效马力达717匹／102公斤米扭力，尽管车重近2.5吨，但0-100km／h加速仅需3.4秒，虽然比现行款F90 M5（3.2秒）略慢，并具有纯电行驶40公里续航力，在搭配M Drive Package后极速可达306km／h。

▲新M5采4.4升V8双涡轮引擎+ PHEV插电式油电动力，具有综效717匹／102公斤米扭力，成历代最强，不过车重也逼近2.5吨，也是历代最重的M5。

新M5同样采全轮驱动，可在飘移模式下以偏后驱输出为主，并提供Comfort、Sport、Sport Plus三种驾驶模式，还可选配Dynamic、Dynamic Plus模式等，另外也可透过长压左侧换档拨片，切换至Boost Control，一键切换到车辆最运动的状态。

▲M5也换上新方向盘，可透过长压左侧换档拨片，切换至Boost Control。

新M5换上封闭式亮黑水箱护罩、提供9款车色，并具有更宽的轮拱，采前20吋、后21吋轮圈，提供3种铝圈样式，车尾则采4出尾管，搭配前6活塞卡钳x408mm碟盘、后单活塞卡钳x398mm碟盘，另外还可选配M碳纤维陶瓷煞车套件，不仅前碟盘加大至419mm，重量也可减轻25公斤。

▲新M5采前6活塞卡钳x408mm碟盘、后单活塞卡钳x398mm碟盘，另外还可选配M碳纤维陶瓷煞车套件。

另外，M5的底盘件也有强化，包括弹簧、支臂、避震塔、引擎脚等都可因应更重的车身，标配M主动式悬吊，并可依据驾驶模式调整设定。车内则采M多功能座椅、新方向盘（具加热功能），标配Bowers&Wilkins音响、M擡头显示器、全景车顶（可选碳纤维车顶）等，并采12.3吋数位仪表、14.9吋中控萤幕与BMW OS8.5影音系统。

BMW预计在7月的古德伍德速度节发表新一代M5，并交由Dingolfing工厂负责生产。

▲M5采12.3吋数位仪表、14.9吋中控萤幕与BMW OS8.5影音系统，将在古德伍德速度节发表，并由Dingolfing工厂负责生产。