1488万地表最强蛙王超跑！保时捷911 GT2 RS实车在台现身
▲Porsche Taiwan导入911 GT2 RS实车，并开出1,488万的基本车身售价。（图／记者张庆辉摄，以下同）
德国跑车厂Porsche（保时捷）在去年推出911 GT2 RS后，随即在德国纽柏林（Nurburing）赛道创下6分47秒3的最速单圈，踢下Lamborghini（蓝宝坚尼）Huracan Performante，成为新任最速量产车；在台湾保时捷回归原厂直营后，迅速于今（4）日将实车引进台湾，并开出1,488万的基本车身售价。
▲作为地表最速蛙王，911 GT2 RS更加注重空气力学表现，车尾更有夸张的大型尾翼。
在一致的家族外型基础上，911 GT2 RS更为讲究空气力学设计，举凡前伸的下扰流翼、叶子板上的通风口、或是车尾的大型尾翼，都让911 GT2 RS彰显蛙王气势；同时也在轻量化工程下足功夫，将空车重控制在1,470公斤，此次登台的实车更选用Weissach套件，透过大量碳纤维材质运用，可进一步减去30公斤。
▲除了大量运用碳纤维材质减轻车重，就连前盖上的厂徽都采用平面材质，就为了减重与追求极致空力。
车内格局与其他911相去不远，不过从碳纤维与大量麂皮上，散发出强烈的战斗气息，此车更选用Clubsport Pakeage赛车套件、与轻量化赛车桶椅，光是热血的红色赛车安全带、副驾下方的灭火器、以及后方的钛合金防滚笼，都让911 GT2 RS成为名符其实的公道赛车。
▲车内格局与其他911相去不远，但碳纤维饰板与麂皮直叫人热血沸腾。
▲此车选用赛车套件与轻量化桶椅，战斗指数更是100％，后方还有钛合金防滚笼。
源自911 Turbo的3.8升水平对卧6缸双涡轮引擎，在VTG可变几何涡轮机、以及钛合金排气系统的辅佐下，最大马力从500匹暴涨至700匹，扭力也来到76.5公斤米的新高境界，搭配PDK 7速双离合变速箱，即使只是纯后驱，0-100km/h加速也仅需2.8秒，0-200km/h更只要8.3秒，极速上看340km/h。
▲911 GT2 RS搭载3.8升水平对卧6缸双涡轮引擎，现可输出700匹马力与76.5公斤米扭力。
▲有了轻量化与强大动力后，911 GT2 RS仅需2.8秒就可完成0-100km/h加速，极速上看340km/h。
911 GT2 RS的底盘也大有玄机，前265/35ZR20后325/30ZR21的配胎，是Porsche有史以来之最，大尺码的PCCD复合材质煞车系统，在极速之下也能有精准的制动表现，除了PASM主动悬载外，更搭载后轴转向系统，赋予911 GT2 RS犀利的过弯动态表现。
▲911 GT2 RS透过后轴转向技术，可展现犀利的过弯动态表现。