是谁让法拉利前任执行长重出江湖？大陆电动超跑红旗S9这下玩真的
▲中国大陆一汽集团日前宣布，将聘任法拉利前执行长Amedeo Felisa担任执行董事，协助拓展旗下超跑红旗S系列的相关版图。（图／达志影像／美联社）
才在上海车展正式以量产实车之姿现身的「中国制」超跑红旗S9，先不论其标榜跑得比Bugatti Chiron还「快」的宣传口号，为拓展红旗S系列的市场声量，母集团一汽集团不仅与美国Silk EV合资成立全新公司Silk-FAW，同时日前更宣布，该公司将重金礼聘法拉利前任执行长Amedeo Felisa担任执行董事与特别顾问一职，协助规划红旗S系列未来的市场战略。
只能说这一台「中国大陆首款」量产超跑红旗S9，于里于外都用庞大的「银弹」向世人证明，他们这次是「玩真的」！
▲Amedeo Felisa未来将协助研拟Silk-FAW全球战略，以及红旗S系列的相关产品规划。（图／达志影像／美联社）
倘若你对法拉利的品牌历史颇有专精，那应该会对Amedeo Felisa这位外表亲切的阿伯相当熟悉；毕竟从Alfa Romeo至法拉利的车界生涯，Amedeo Felisa已有打滚40年的丰富经验，更曾在2008年至2016年担任法拉利执行长一职；虽说早在2016年便已宣布退休，但为借重Amedeo Felisa的专业资历，中国一汽集团仍捧著白花花的银子，再度力拱这位「前执行长」出关操刀，可见一汽集团与红旗S系列的长远野心。
▲红旗S9可说是一款欧系风格浓厚的「中国制」超跑。（图／翻摄自红旗）
当然，除了Amedeo Felisa之外，早先《ETtoday》也曾提到，红旗S9这款「中国制」超跑，更出自于福斯集团前任设计总监Walter de Silva之手；这位曾经手过奥迪R8相关设计工程的灵魂人物，本次也是在一汽集团重金笼络下，成为红旗系列颇为倚重的关键人士。
也因为如此，或许你仍对红旗S9宣称「1,400匹最大马力」、「破百加速1.9秒」、「极速400km/h」等数据倍感疑虑；但随着量产车型正式投产、有力人士加入品牌团队等实质作为，似乎也让红旗S9这一系列的「中国制」超跑，多了几分可供玩味的可信度。
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