比锻造轻、马力还多30匹！保时捷911 GT2 RS用3D列印打造活塞

▲影片来源：Youtube／MAHLE

记者林鼎智／综合报导

3D列印技术不稀奇，不过当越来越多超跑品牌使用该技术造车，也意味着在品质、效能上有一定水准。保时捷（Porsche）近日便用3D列印技术打造911 GT2 RS的活塞，并表示不仅在重量上比传统制程轻，马力输出还能增加30匹！

▲保时捷以3D列印技术打造911 GT2 RS跑车活塞，不仅重量比传统锻造制程轻，还能提升马力30匹。（图／翻摄自Porsche，以下同）

保时捷与Mahle、Trumpf公司合作，以高纯度金属粉末、雷射金属融合制程来打造活塞，据了解，透过3D列印技术生产的活塞比过去锻造制程还能减轻10%重量，同时还能在活塞顶部还设有封闭式冷却管道，可优化燃烧效率并减少活塞的高温负荷，这些是传统制程无法达到的优点。

▲在与Mahle、Trumpf公司合作下，保时捷以以高纯度金属粉末、雷射金属融合制程来打造活塞。

保时捷表示，透过3D列印技术打造的轻量化活塞，在可提高引擎转速、降低高温的优势下，使911 GT2 RS的3.8升水平对6双涡轮引擎额外增加30匹马力，从原本的690匹提升至720匹，至于扭力表现则并未公布，不过在911 GT2 RS原本就有76.5公斤米扭力、0-100km／h不到2.6秒的表现下已相当惊人。

▲3D列印活塞还可在活塞顶部设有封闭式冷却管道，可优化燃烧效率并减少活塞的高温负荷。

保时捷并非首次使用3D列印技术，过去便曾用3D列印技术打造911、718的桶椅（椅垫与靠背处），并重生大约20个保时捷经典车款零件，像是959的离合器释放杆。目前保时捷并未透露何时贩售3D列印技术活塞的911 GT2 RS。

►保时捷「亲民版」Taycan RWD后驱电动跑车亮相　369万起大陆开卖

►台湾保时捷推出原厂认证中古车　还有线上平台一圆你的跑车梦

►过期票券别浪费！简单3步骤　教你抢救妙招