自然进气的最后荣光?保时捷新911 GT3 RS榨出520匹马力

▲Porsche公布小改款911 GT3 RS细节,确定保留自然进气动力。(图/翻摄自Porsche)

记者张庆辉综合报导

车迷可以松一口气了!就在日内瓦车展前夕,德国跑车厂Porsche(保时捷)公布了小改款911 GT3 RS的细节,确定保留招牌的自然进气动力,且最大马力提升至520匹,对于那些有所坚持的本格派车迷,这应该是年后最大的好消息

原本就已经战斗力十足的911 GT3 RS,小改款后空力设计更为激进。(图/翻摄自Porsche)

做为小改款车型,新911 GT3 RS在原有的外观基础下,进一步强化空气力学,从前后保杆、车前盖到超抢眼的大型尾翼,都经过优化调整,此次释出的定装照,还包含Weissach套件碳纤维车前盖、以及大型GT3 RS侧贴,「生人勿近」的气势完全显露无遗。

▲不管是显眼的大尾翼、还是车侧的GT3 RS彩绘,都显露出生人勿近的气势。(图/翻摄自Porsche)

911 GT3 RS最诱人卖点,就在随时可下场的深厚实力,多金玩家只需选用Clubsport套件,就能在车内装上防滚笼、灭火器、紧急断电开关、以及防护性更好的6点式安全带,就算只想在路上吸收目光,碳纤维赛车椅与安全带都和车身同色,更能彻底彰显不凡身段

座舱格局变化不大,同样有多处车身同色处理做为点缀。(图/翻摄自Porsche)

尽管在正式发表前,不断有「涡轮化」的传言,但Porsche仍守住了这点坚持,小改款的911 GT3 RS仍搭载4.0升水平对卧6缸的自然进气引擎,马力从500匹小涨至520匹,0-100km/h加速挺进到3.2秒,极速上看312km/h,选用轻量化套件后,车重仅1,430公斤,加上调教过的后轮转向,操控更加犀利。

▲如果选用Clubsport套件,就能一次装上所有下赛道竞技的必要配备。(图/翻摄自Porsche)

Porsche为小改款911 GT3 RS,开出195,137欧元(约新台币700万)的建议售价,目前海外市场已经展开预售,日内瓦车展全球首演后,预计4月率先在德国发表,如果这真的是末代自然进气911 GT3 RS,未来的增值空间将非常可观。

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