日2海鹰直升机相撞酿8死！　主因曝：2机指挥官协调不足

▲日本海上自卫队海鹰直升机SH60K。（示意图／达志影像／美联社）

记者王佩翊／编译

日本海上自卫队4月发生2架SH60K海鹰直升机相撞事故，当时部队正在进行潜水艇探测训练，没想到却发生意外，双双坠毁。海自事故调查委员会经过调查后认定，2架直升机由不同指挥官指示行动，彼此之间缺乏协调，是导致事故的主因之一。相关事故调查报告书预计在近日公开。

根据《读卖新闻》报导，海上自卫队4月20日深夜执行潜水艇探测训练，该次训练为护卫舰队司令官评估部队熟练度而进行的「查阅」作业，海自共有8艘舰艇、6架直升机参与训练。

事故发生地点为在东京都伊豆群岛「鸟岛」东方约280公里海域。事发当时该空域共有3架直升机，然而其中2架却突然相撞，随后坠海。2架海鹰分别有4人搭乘，共8名队员全员罹难。事故后，海上自卫队回收了2架直升机的黑盒子，并进行数据分析及相关人员的询问。

海鹰直升机使用的声纳系统分为「主动声纳（アクティブ）」和「被动声纳（パッシブ）」两种，根据战术需求，由不同的指挥官进行协调指挥。政府内部消息人士透露，此次训练中，3架直升机根据声纳种类分为2组对敌方潜水艇进行追踪，但指挥官之间缺乏有效协调，尤其是在保持安全高度距离方面，并未给出明确指示。

此外，直升机装有防撞灯，夜间如果是近距离可以目视。而黑盒子内的录音也显示，机组人员在相撞前曾经靠目视确认彼此的位置。但是随后其中一架直行的直升机机头却与另一架转弯中的直升机左前部相撞，疑似是机上人员的不注意造成。

海上自卫队2021年也曾发生海鹰直升机相撞事故，随后为了防止类似事件再度发生，因此制定多项规定，包含多架直升机靠近彼此飞行时，应加强机组人员的警戒监视和确保直升机间的飞行高度距离等。

此次事故显示这些措施并未彻底遵守，海上自卫队计划进一步加强飞行警戒监视，并在多架直升机由不同指挥官指挥时，由更高层的指挥官负责统筹，以防类似事故再度发生。