日本有1.23亿人口，拥有8245万辆汽车，广东1.27亿人有多少？

-＜前言＞-

现如今汽车已经成为人们日常生活中必不可少的交通工具，现在日本的汽车保有量一共是8245万辆。

那么和日本人口几乎相同的广东，汽车保有量是多少呢？

两者一个是所谓的“发达国家”，另一个是中国经济最繁华，GDP最高的城市之一，两者会有什么样的差距呢？

-＜日本汽车保有量＞-

不得不说，日本在汽车保有量方面确实是比较多的，人口一共1.23亿，却拥有着8245万辆汽车，就相当于是超过一半人都能够拥有一辆自己的车。

我们先说结论，广东省的汽车保有量肯定是没有日本高的，毕竟是拿我们的省份和一整个国家来对比，不过差距也并不会有我们想象的那般大。

那么为什么日本看似作为一个并不算太强大的国家，在GDP方面也同样不突出，可是却超过了一半人都能够拥有汽车呢？

这就要说到他们强大的汽车制造业了，日本的丰田相信大家都有所耳闻，不仅是在日本，就是在全世界都有着很大的消费市场。

相信对汽车的爱好者而言，日系车的特点大家都再清楚不过了，最重要的一点就是省油。

与其他相同配置和价格的车，日系车无疑是性价比最高的选择。

而且日系车很保值，毕竟是汽车制造大牌，在油车的三大件上肯定是下足了功夫，在维修和保养上都突出一个“省钱”。

既然日系车在国外都这么受欢迎，日本本地人当然也是喜爱，这就是日本人汽车保有量高的一个原因。

日本车大部分的价格都在20万以下，其中还有号称马路三大妈的轩逸，雷凌和卡罗拉，这种车型在日本都是很受欢迎的。

毕竟价格低再加上油耗低，成为了当地居民出行的不二之选。

不过我们要考虑到一个问题，日本这样的汽车保有量会给他们带来很大的麻烦。

日本这个国家是经典的人多地少情况，也就是人均占地面积小，公共场地和基础设施不够完善。

也就是说就算他们超过一半的人口都能够拥有车辆，但是在存放车辆上一直都有着很大的问题。

-＜日本与广东＞-

日本现在正在加快城市化的进度，想要构建钢筋水泥般的城市，但是国土面积又小，所以他们的城市就会显得特别拥挤。

车道较窄，交通拥堵都会成为日本居民现在所面临的困境。

因为日本在公共交通方面并非发达，别看东京大阪这些大城市都有动车和公共交通，看起来非常方便。

可也就是仅限于大城市了，日本的农村地区一点都不少，在大部分城市中，公共交通等基础设施是十分匮乏的。

所以当地大部分居民才需要自己购买车辆，甚至很多人都并非本意，而是被生活所迫。

反观广东，广东一共有1.27亿人，在中国也属于是人口大省了。

广东省面积为大约18万平方公里，而日本却有大约38万。

在人均占地面积上日本显然是有着更多资源的，可他们的日常生活并非因此变得更加美好。

相反，道路拥堵，汽车停放都成为日本到现在都没能解决的问题。

广东不同，广东省的保有车辆在3069万辆，大约每四个人中才会有一个人有车。

表面上看还是日本略胜一筹，可大家要想到广东的各种因素。

作为中国经济最发达，城市化建设最完善的地区之一，广东省的基础设施和公共资源是完全领先于日本的。

就拿地铁来说，广东省一共有34条地铁线路，有轨电车也有6条。

这些线路几乎可以覆盖整个广东省大约18万平方公里的路程。

当地居民每天乘坐地铁的人数大约都能有900万人，不管是在便捷还是在成本上，地铁才是广东出行的最佳选择。

-＜广东省现状＞-

与日本不同的是，很少有人每天会跨市工作，而日本的一个城市的面积显然是无法与广东相提并论的。

广东不同，就拿他的省会广州来说，每天都有不计其数的人跨越百公里去工作，但是如果乘坐地铁就只需要一小时左右的时间。

这样对比起来，公共交通的方面成本都是要远远低于汽车的。

另外广东省还有最重要的一个特点，就是每年都有很多大量外来人口前来打工，那么这些外来人口大部分都不会选择在广东购买车辆。

这也是在成了广东省人多车少的原因，不过现在广东每一年的汽车保有量还会得到显著增加，当地也在为交通拥堵等现状进行改善。

最后我们回到日本和广东省汽车保有量的问题，不可否认，日本在汽车制造上肯定是要领先于广东的，但是有一点，就是新能源汽车的崛起。

日本所擅长的汽车领域大部分都是油车，不信大家脑子里可以回想一下，看看能不能马上想起来一个日本的电车品牌。

接下来有一个震撼人心的数据，在日本高达8245万辆汽车中，新能源汽车的数量仅有48万辆，在总人口中的占比几乎可以忽略不计。

而广东呢，一共有289万辆新能源汽车，几乎是日本的六倍之多。

现在虽然广东省的汽车普及率还没达到一半，不过这也未必是坏消息。

因为现在新能源汽车还在成长期，广东省又是一个经济大省，这就表示在未来广东的新能源汽车领域还有着巨大潜力和进步空间。

-＜结语＞-

作为人口数量几乎相同的两个地区，日本的现状可以很好地给广东拿来借鉴。

现在日本的汽车保有量多并不代表是好事，汽车行业正在改良创新，新能源汽车仍有着发展空间。

当汽车行业创新成功之后，汽车保有量低的广东将会实实在在吃到时代的红利，反观日本却没有什么迂回的空间了。