日机相撞5死》通联记录证实 海保机未获许可进入跑道

日本航空一架班机2日降落东京羽田机场过程撞上地面一架海上保安厅飞机，日航客机当场发生大火，烧成废铁。（路透）

日本航空JL-516航班昨天（2日）在东京羽田机场降落过程撞上海上保安厅巡逻机发生严重大火，客机全机379人全员成功逃生，巡逻机5死1重伤。事故发生后传出海保厅巡逻机听错指令擅入跑道，日媒体今天（3日）傍晚报导国土交通省公开通联记录证实，塔台并未允许海保厅飞机进入跑道，飞机表示「将滑行至C跑道待命点」之后就没有任何通联，不到3分钟之后撞击发生。

综合日本共同社、富士电视台、《读卖新闻》3日傍晚报导，日本国土交通省公布了日航JL516、海保厅巡逻机MA722A、塔台之间大约4分钟的通话纪录译文。

译文显示，当地时间下午5时44分56秒，塔台管制员告知日航JL516「可在34R跑道降落」。下午5时45分11秒，管制员指示海保机「滑行至跑道的C5待命点」。塔台与海保厅飞机最后一次通讯是在下午5时45分19秒，当时海保厅飞机表示「将滑行至C5待命点」。

国土交通省表示，塔台并无允许海保厅飞机进入跑道的纪录，从整体纪录来看，海保厅飞机没有获得起飞许可。然而海保厅飞机竟从滑行道进入跑道。过了不到3分钟，下午5时47分，日航JL-516与海保厅巡逻机MA722A就在跑道发生碰撞事故。

MA722A是驻扎在羽田机场的6架海保厅航机之一，昨天原订任务是要飞往能登半岛7.6强震灾区运送物资。海岸防卫队尚未就这起事故发表评论。海保厅飞机机长曾表示，当时他「已获起飞许可」，与通联记录塔台对飞机的指示不同。