荣威IMAX8科技豪华MPV

先说这台车的动力总成，是一台2.0T涡轮增压引擎匹配爱信的8AT变速箱，为了测试这副动力系统的匹配程度，我特意松开油门，这辆车缓缓的向前时，再逐渐开始加大油门。

但这台车的动力输出却一点也不像涡轮增压引擎，并没有涡轮介入之后的那种十分突兀的动力爆发，没有很明显的推背感。

千万不要觉得这是动力不足的表现，相反，整个车犹如一只有力的大手，被很线性的往前推走，这种感觉更像是一个大排量的自然吸气引擎的表现。

更难得是，这台爱信的变速箱换挡动作相当干脆，低速跟车的时候也没有明显的顿挫，十分的舒服。

作为驾驶员，我像是松了一口气，不用刻意去含着油门刹车，尽量去让乘客感受平稳的体验了。

不仅动力输出舒服，这台荣威iMAX8底盘更像是魔毯一样。这里我要强调一下，这里是指前排的感受。

仿佛你不是在开一辆车，而是车身下面有一个非常柔软但又能承载车身的带有阻尼的水面一样，路面的信息被完整的过滤掉。

当你打方向或者路面又起伏的时候，这种感觉尤为明显，这大概是我开过所有车里最魔幻的底盘质感了。

相比之下，坐在第二排的时候，这种感觉就神奇地消失了。

同时，在速度稍快的时候，坐在第二排的时候会感觉车身有点左右晃动，像我比较容易晕车的人，当时就不能惬意的玩手机了。

作为一台理应重视后排的MPV，竟然把前排造的如此的赏心悦目，不得不说超过了我的预期。

不过这个前排缺点也是有的，储物空间有点少，当杯架伸出来之后，下方的储物格就没法使用了，只有一个可以放手机的无线充电的位置，以及门把手的凹槽。

除此之外，这辆车的刹车前段和中段都有点软，让你在减速的时候不得不下意识的感觉到刹车力度不够，进而深踩油门，车辆又会被突如其来的刹车力道突然点头。

联系电话：15620220929（同微信）

窗体顶端