如果比亚迪搬回安徽,安徽汽车产业可能会走下坡路
广东是我国第一大市场,自然就是第一大汽车市场了,我们看看广东汽车市场有多大。
大家知道的,北方省份大量农用车。以安徽为例,安徽汽车保有量1000万量,这其中轿车可能只有500万量。
广东3000万汽车保有量,基本没有农用车,绝大部分都是轿车。广东可能有2500万辆轿车。也就是说轿车保有量,广东是安徽的5倍。轿车市场,一个广东相当于5个安徽。
广东这3000万辆,有多少比亚迪呢?没有确定数据,估计千儿八百万是有的。不然呢?为什么比亚迪短短几年就从无到有,成了第一大汽车厂?因为坐拥广东这个市场。
广东不只是第一大市场,更重要的是广东是我国最有号召力的市场。
虽然现在不是90年代,但是广东的市场号召力依然不是其他省份可以比的――不然呢?为什么平平无奇的比亚迪短短十几年就超了一汽、二汽。为什么平平无奇的湘菜短短十几年就上来了――占领了广东市场,就占领了全国市场,在广东市场表现好,就会在全国市场表现好。
据说比亚迪的老板王传福曾表示:
当然,不排除是自媒体乱写,自媒体喜欢乱写(这一点从网球运动员郑钦文的遭遇就看出来了),王传福不一定说过这种话。假如王传福真的说过这样的话,也不足为奇,毕竟他是安徽人,就算他把比亚迪总部搬回安徽,也不奇怪,而且很正常――沿海产业转移既然要到内地,转移到创始人家乡有什么问题呢?沿海生产运营成本太高了,转移到内陆,转移到创始人的家乡,有什么问题呢?不但没问题,而且合情合理――既降低了成本,又回馈了乡情。
假如比亚迪重仓安徽,或者直接将总部搬回安徽,是合情合理的,是理智加情感双重考量下的选择,是对故乡的热爱,对国家的爱,是一片赤子之心――如果一个人连故乡都不爱,会爱国家吗? 可是王传福的行为再怎么合情合理,再怎么赤子之心,却也冒着天大的风险,一旦丢掉了广东市场,比亚迪可能玩完了。广东市场能够让他一步登天,也能让他一夜回到解放前。
有赤子之心当然好,合情合理当然好,但是不一定合市场规律――广东市场不香吗?
有赤子之心,做事合情合理,在其他任何领域都行得通,唯独在商业领域行不通。商业领域最重要的永远是市场。放弃广东市场,意味着什么?当然,重仓安徽不等于放弃广东市场,但是广东市场肯定还是更支持本省商品的。
最后提醒一下,安徽汽车产业在广东需要一个桥头堡,桥头堡一撤,广东市场迅速被其他厂商占据,整个安徽汽车产业,或者说安徽人的汽车产业,很可能会迅速走下坡路。
最后总结一下,本文强调广东市场的重要性,肯定了乡情的可贵,但是也指出了商业领域回馈了乡情可能会违背市场规律。最后还站在安徽省的立场上,提醒了安徽汽车产业在广东需要一个桥头堡。