如果比亚迪搬回安徽，安徽汽车产业可能会走下坡路

广东是我国第一大市场，自然就是第一大汽车市场了，我们看看广东汽车市场有多大。

大家知道的，北方省份大量农用车。以安徽为例，安徽汽车保有量1000万量，这其中轿车可能只有500万量。

广东3000万汽车保有量，基本没有农用车，绝大部分都是轿车。广东可能有2500万辆轿车。也就是说轿车保有量，广东是安徽的5倍。轿车市场，一个广东相当于5个安徽。

广东这3000万辆，有多少比亚迪呢？没有确定数据，估计千儿八百万是有的。不然呢？为什么比亚迪短短几年就从无到有，成了第一大汽车厂？因为坐拥广东这个市场。

广东不只是第一大市场，更重要的是广东是我国最有号召力的市场。

虽然现在不是90年代，但是广东的市场号召力依然不是其他省份可以比的――不然呢？为什么平平无奇的比亚迪短短十几年就超了一汽、二汽。为什么平平无奇的湘菜短短十几年就上来了――占领了广东市场，就占领了全国市场，在广东市场表现好，就会在全国市场表现好。

据说比亚迪的老板王传福曾表示：

当然，不排除是自媒体乱写，自媒体喜欢乱写（这一点从网球运动员郑钦文的遭遇就看出来了），王传福不一定说过这种话。假如王传福真的说过这样的话，也不足为奇，毕竟他是安徽人，就算他把比亚迪总部搬回安徽，也不奇怪，而且很正常――沿海产业转移既然要到内地，转移到创始人家乡有什么问题呢？沿海生产运营成本太高了，转移到内陆，转移到创始人的家乡，有什么问题呢？不但没问题，而且合情合理――既降低了成本，又回馈了乡情。

假如比亚迪重仓安徽，或者直接将总部搬回安徽，是合情合理的，是理智加情感双重考量下的选择，是对故乡的热爱，对国家的爱，是一片赤子之心――如果一个人连故乡都不爱，会爱国家吗？ 可是王传福的行为再怎么合情合理，再怎么赤子之心，却也冒着天大的风险，一旦丢掉了广东市场，比亚迪可能玩完了。广东市场能够让他一步登天，也能让他一夜回到解放前。

有赤子之心当然好，合情合理当然好，但是不一定合市场规律――广东市场不香吗？

有赤子之心，做事合情合理，在其他任何领域都行得通，唯独在商业领域行不通。商业领域最重要的永远是市场。放弃广东市场，意味着什么？当然，重仓安徽不等于放弃广东市场，但是广东市场肯定还是更支持本省商品的。

最后提醒一下，安徽汽车产业在广东需要一个桥头堡，桥头堡一撤，广东市场迅速被其他厂商占据，整个安徽汽车产业，或者说安徽人的汽车产业，很可能会迅速走下坡路。

最后总结一下，本文强调广东市场的重要性，肯定了乡情的可贵，但是也指出了商业领域回馈了乡情可能会违背市场规律。最后还站在安徽省的立场上，提醒了安徽汽车产业在广东需要一个桥头堡。