如果只能帶8公斤的人生必須品!你會想帶什麼上路?
图为骑单车示意图。图/ingimage
在出发前,最烦恼的事情,大概就是:「到底要带多少行李?」过去出国,就算不带行李箱,也会有手提行李,里面的重量也不会太少。况且,出国的天数也不一样,过往在日本,也就是四到五天上下,但这次的天数是十一天,大约等于去欧洲的时间了,如何安排要携带的物品,就成为出发前、旅程中,要严肃考虑的问题。
毕竟要携带的所有物品,都必须在这十一天内随身,或者说随车,没有行李箱,当然也不能背在身上,短程来说没问题,但是当时间一久,或是进入爬坡状态,原本还算轻盈的背包,就会变得格外沉重。因此,既然是随着公路车一起,而且又是长途旅程,一路骑乘,当然要越简单越好,以往出国旅行携带的物品,在这次旅程中,必须压缩到最少,以免影响行车安全与速度。
那么,为什么不用保母车呢?当然不。这是一开始就已经设定的目标,所有的行李都要自己带,不能、绝对不能有保母车随车,这才叫做公路车冒险。
况且,日本旅行的危险性并不高,真无法继续下去,随时都可以喊停,怎么能让自己有外力协助,甚至有侥幸心态呢?
然而,既然没有保母车,根据一般国外长途骑乘者的建议,要把行李压缩在十公斤以下,最好是落在五到十公斤之间。那么就得要思考要带多少行李在车上。基本上,因为重量限制,我只能准备一个马鞍包,或称之为上管包,放一些小东西;主要的行李都放在车尾包,最后勉强控制重量就是在八公斤上下。
这八公斤的行李包括什么呢?车衣、车裤都很轻盈,两件可以替换就好。便服同样是二套,主要是到达目的地以后,不用继续穿着车衣逛街见人。手机、充电器、现金、信用卡、护照等等经常要用到的物品,则是放在马鞍包。因为车子没有内胎,不用带备胎,维修工具跟电动打气设备,则是由孟哲跟学立带着。相对来说,已经把这十天的装备压缩到最基本、最少。
不过,有两样物品很特别,必须特别提出来,那就是耳机与拖鞋。耳机,是长途旅行的必要装备,因为骑车时,可以听点音乐,让自己可以在喜欢的歌曲陪伴下,忍受高强度的距离与爬坡。至于拖鞋,则是因为行李太满,无法放进车尾包里。这两样物品,却是在旅行时,最让我挂心的东西。
其实,在这个年纪进行公路车旅行,从携带行李这件事,让我体会最深的还是这句话:Less is more,也就是少即是多。
过去出国旅行,无论如何轻装简行,总还是会带个行李箱,里面充斥着各种「预防万一」的物品,不论是预防无聊、预防生病、预防变天、预防不便,总是要带齐自己想要的、不一定用得到的各种物品。
但是公路车强迫我去思考,到底有什么东西是需要,什么物品是想要?在这个年纪里,大约就是过了平均寿命的三分之二,继续争夺那些不一定用得到的物质,到底又多少意义?事实上,我们或许只要轻装,就可以完成百分之九十的所有生活,而不是挂了一堆物质、头衔在自己身上。
《中年好秋》。图/三采文化提供
在多数时候,有哪些外在的附属品会跟随我们,其实也是强求不来的。例如在旅途里,经常掉在路边的耳机,回来台湾以后,有一边失能了;而一路上保护的拖鞋,最终也找不到在哪里。或许可以说这是粗心,但是我自己却觉得,不需要太过于执著于留住什么,因为该走的,其实怎么挽留也没用,时间到了,就是会消失,而且找不出原因。
佛谒说:「万般将不去,唯有业随身。」听起来有些悲观,但是所有的外在物品,确实都带不走,唯一能陪在自己身边的,应该就是在这趟旅程里,究竟得到了什么。而我很确定,我得到了快乐。
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